Совсем недавно, мы рассказали про новинку европейского рынка - Mercedes Citan (внизу будет ссылка на статью), который по своей сути является копией обновленного Renault Kangoo. Более того, оказалось, что копия получилась куда хуже оригинала и Мерседес вышел сильно хуже Рено. В эфире Клик, давайте разберемся. Немного внешности нового "каблучка" Прежде всего, сам по себе автомобиль выглядит гармонично. Нет ощущения, что нужный дизайн натянули на голый кузов, как это было с Мерседесом. Сразу бросаются в глаза большие сдвижные двери, через которые максимально удобно заходить внутрь. Размеры, прям как у компактного кроссовера - 4486 мм в длину, 1919 миллиметров в ширину, высота = 1838 мм, а между осями — 2716, клиренс — 164 мм (для европейской машины, просто огромный показатель). Колёса на 17-дюймов. Кстати, рейлинги на крыше выдерживают 80 кг: Внутри и по опциям, этот Рено тоже круче, чем Мерседес. Посудите сами, когда как у Citan экранчик всего 7 дюймов, тут 8. У Мерседеса нет электронно
Совсем недавно, мы рассказали про новинку европейского рынка - Mercedes Citan (внизу будет ссылка на статью), который по своей сути является копией обновленного Renault Kangoo. Более того, оказалось, что копия получилась куда хуже оригинала и Мерседес вышел сильно хуже Рено. В эфире Клик, давайте разберемся.
Немного внешности нового "каблучка"
Прежде всего, сам по себе автомобиль выглядит гармонично. Нет ощущения, что нужный дизайн натянули на голый кузов, как это было с Мерседесом. Сразу бросаются в глаза большие сдвижные двери, через которые максимально удобно заходить внутрь. Размеры, прям как у компактного кроссовера - 4486 мм в длину, 1919 миллиметров в ширину, высота = 1838 мм, а между осями — 2716, клиренс — 164 мм (для европейской машины, просто огромный показатель). Колёса на 17-дюймов.
Кстати, рейлинги на крыше выдерживают 80 кг:
Внутри и по опциям, этот Рено тоже круче, чем Мерседес. Посудите сами, когда как у Citan экранчик всего 7 дюймов, тут 8. У Мерседеса нет электронной приборки, а здесь доступна. Кроме того, тут светодиодные фары и фонари, встроенная рампа для инвалидов-колясочников, Apple CarPlay и Android Auto, пять USB-портов, четыре розетки на 12 вольт, индукционная зарядка с держателем для смартфона, 14 систем безопасности (например, автоторможение и адаптивный круиз-контроль).
Немного интерьера:
А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи:
- Вот тот самый кроссовер от Шкоды, который тоже получился очень доступным и совсем скоро приедет в РФ
Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны!
А что думаете вы? Стал бы автомобиль хитом продаж у нас за 1.2 млн рублей?
К слову, похожий Peugeot Partner Crossway, который на днях вышел, стоит у нас в РФ от 1,2 млн до 1,4 млн