Испытание капельного холодильника-излучателя для ядерного буксира «Зевс» на Международной космической станции (МКС) может привести к прорывным результатам для «Роскосмоса», передает ТАСС заявление генерального директора госкорпорации Дмитрия Рогозина.
«Важнейшая для нас тема, где ожидаем прорывные результаты. Только ядерный космический буксир может стать транспортной космической системой для передвижения крупных научных станций или обитаемых орбитальных модулей в Солнечной системе и за ее пределами», — уверен глава «Роскосмоса
Космический ядерный буксир «Зевс» создается на базе транспортно-энергетического модуля (ТЭМ). На данный момент его реактор создан и дорабатывается. Также разработан модуль по служебным системам, макет нагрузочных ферм и принято решение по отводу лишнего тепла с корабля в космическое пространство.
Ядерный реактор в 0,45 МВт будет давать ускорение, равное 100 м/сутки, но с возможностью увеличивать обороты каждые из 200 суток. Сначала буксир будет ускоряться, а затем 100 дней тормозится. Движение корабля будет напоминать раскручивающуюся и ускоряющуюся спираль.
Общая масса «Зевса» будет составлять 55 т. Из них 35 т приходится на ТЭМ, 10 т весит модуль с ксеноном. Корабль способен нести полезную нагрузку, равную 10 т.
Для вывода комплекса в космос будут использоваться две ракеты «Ангара», а транспортно-энергетического модуля — «Ангара А5В». ТЭМ отправляется на высоту 900 км. В завершение топливный модуль и полезный груз доставит легкая ракета-носитель «Ангара А5».
Риск радиационного заражения при отправке топлива и реактора практически равен нулю, так как уран имеет небольшую радиоактивность. В качестве топлива служат прочные трубочки, которые не могут быть разрушены даже при взрыве ракеты.
Активная фаза ядерного реактора начинается на высоте более 900 км от поверхности Земли. В таком состоянии он очень радиоактивен, но повода для беспокойства нет, так как комплекс не опустится ниже этого расстояния. На такой орбите ТЭМ может находится веками не снижаясь, поэтому нет никакого риска, что он упадет на планету.
Большое преимущество «Зевса» заключается в том, что реактор при желании может быть остановлен. По расчетам ученых, его запуск и остановка могут быть осуществлены пять раз. Жизнь космического перевозчика составляет 10 лет.
«Зевс» уже имеет первое задание, которое заключается в картографировании поверхности Луны. Планируется не только проводить сканирование, но и просвечивание на глубину до одного километра. Поиск полезных ископаемых и «водного льда» — приоритетная задача, стоящая перед комплексом. В зоне внимания ученых будут находиться пустоты, находящиеся под поверхностью.
Уже имеется опыт программы Аполлон, когда были затрачены колоссальные средства на постройку сверхтяжелых ракет, высадки на Луну и откровенного безделья на ее поверхности. Совсем другие перспективы открываются, когда имеются точные карты лунной поверхности. В этом случае высадка на поверхность Луны будет целенаправленной и осмысленной, а задачи ясны и понятны.
О серьезности намерений заявляет гендиректор Исследовательского центра имени Келдыша Владимир Кошлаков. Эксперимент «Капля-2» на МКС состоится в 2024-2025 годах. «Начнет работать система генерации капель — станет понятна ее эффективность и возможности функционирования на крупногабаритных космических аппаратах», — сказал руководитель предприятия.
При подготовке публикации использовались материалы: ТАСС, Lenta.ru, Журнал "Наука и техника", Российская газета.