Господа! Доброго дня!
Возможно, что для некоторых это уже не новость.
Возможно, плотно наблюдающие за новинками водномоторной техники уже в курсе, что компания bossforr из города Самара, выпустила новую модель катера Bossforr Raptor.
Разработку новинки держали в строжайшем секрете, но мы, администраторы блога "Самодельные лодки", знали о нем ещё с мая месяца.
Помните видео из кокпита семисотого крузера bossforr? Вот тогда и узнали. О чем нас попросили не распространяться. Видео из кокпита прикреплю на всякий случай ниже.
Лодку готовили в сжатые сроки, в аккурат, к проведению турнира по рыбной ловле PAL 2021. А это 3-4 месяца от чертежа до постройки, если брать за дату закладки последние числа мая.
Даже с учётом того, что компания bossforr, это полноценная верфь, все равно работа проделана колоссальная, требующая мобилизации человеческих, финансовых и производственных ресурсов, не в ущерб основному производству уже поступивших в работу лодок заказчиков.
Ориентация на PAL— это отличный маркетинговый ход для того, чтобы заявить о себе в профессиональном сообществе, и уже оттуда, через профессионалов на не менее сильных лодках, транслировать информацию о новинке целевой аудитории. Мощный ход, молодцы.
Информации о лодке пока что не много, даже на официальном сайте компании.
Расскажу, что удалось узнать мне.
Базой для закладки катера послужил крузер bossforr 700. Он идеально подходит под требования соревнований PAL по максимальной длине - ровно 7 метров.
Габаритная ширина корпуса - 2.5 метра.
Судя по колпаку мотора на фотографиях и видео, это suzuki. А вот мощность плм известна - 250 л.с.
Если обратиться к техническим характеристикам корпуса крузера, можно предположить, что корпус bossforr Raptor без двигателя, весит меньше восьмиста килограмм, за счёт меньшего количества деталей из АМГ, отсутствующей обшивки салона и безрамного остекления.
Решение со стеклом, лично мне нравится. Напоминает боковые стекла кабриолета.
Палуба и корма обшиты карпетом. На носу установлено дополнительное съемное сиденье и GPS якорь lowrance.
Предполагаю, что и этим корпусом, за счёт толщины можно колоть весенне-осенний лёд, за счёт более толстого кильгарда.
Скорее всего есть гидролыжа, позволяющая катеру скользить по воде сидя "на пятой точке".
Вкупе с острой, килеватой носовой частью у катера очень хорошая волнорезность. А за счёт широкого развала борта в носу, скуловым реданом и мощным привальным брусом, можете идти в волну на максимальной скорости, не боясь, что салон зальет брызгами.
Скоростные характеристики хороши. Я поучаствовал в конкурсе, который проводили производители в инстаграм. По условию, нужно было угадать максимальную скорость.
Я считал себя самым прошаренным участником, так как сохранил предварительно записанное видео со скоростными замерами лодки, для публикации в блоге.
Написал свой вариант в комментариях в инстаграм - 91 км/ч. Но, оказалось, что максимальная скорость на стандартном винте составляет - 97.6 км/ч! Впечатляет! Учитывая не совсем спокойную волжскую акваторию.
Эта статья не реклама, чистый энтузиазм и гордость за Самарских производителей лодок.
А дабы не быть голословным, в сентябре мы поедем в Самару в гости, и посмотрим этот катер более детально. Может даже и прокатимся! Спасибо за приглашение, bossforr!
Все бы производители были такими контактными!
Инстаграм производителей: https://www.instagram.com/bossforr63/
Официальный сайт производителей:https://bossforr.ru/
Подписывайтесь, ставьте лайки, заказывайте новый катер bossforr raptor и пишите комментарии!