Добрый день, уважаемый читатель. Несколько статей на этом канале посвящено вопросу отдыха в наше не очень здоровое время. Список статей приведу ниже. Для себя мы в семье решили, что логичнее отдохнуть с палаткой у реки, в компании друзей. А не гнать куда-либо, навстречу карантинам или ещё чего не шибко приятного. Что и было успешно реализовано в июле месяце. Палатки и лодка были с прошлых лет. В этом году появился подвесной лодочный мотор. Кратко я о нём уже рассказал. Настало время поговорить подробнее о муках выбора и поделиться мыслями.
Итак, имеем лодку «Лоцман 280». С нами должен был поехать тесть. У него катер под 25-ти сильным мотором. Задача организовать рыбалку и поездки на лодке ПВХ в радиусе трёх - пяти километров от стоянки. Нюанс такой – лодка ПВХ максимально может нести мотор в 4 лошадиные силы. Почему именно выбор пал на такую лодку? Ответ прост - катер в семье уже есть.
А вот мобильного комплекта по цене и с возможностью перевозки в багажнике автомобиля нет. В общем, зима была проведена в раздумьях и анализе. Тема выбора мотора для меня новая, пришлось смотреть много информации. Выбор не очень велик. Либо китайские моторы, но в этом случае только новые. Столкнуться с волшебством китайской техники, в придачу с особенностями эксплуатации прежними владельцами, желания не было. Не было от слова совсем. Итак, если китайский, то только новый или японский мотор, но в условиях очень не стабильной ситуации на рынке, цена японских моторов (новых) не вдохновляла. Да и пришло понимание, что комплект этот будет, скорее всего, временным (лодка только для двоих без большого пространства для груза или комфортной рыбалки). Так что вкладываться серьёзно в мотор переходного периода желания не было. Но при этом, хотелось выбрать ту марку моторов, которые в дальнейшем (при удачном опыте) закрывали бы максимально весь спектр предполагаемых путешествий. Выбор, в конце концов, пал на моторы японской фирмы Тохатсу. Вот ссылка на их дилера в России.
Почему они? Цена и качество, плюс они собирают моторы для Нисссан-Марина и Меркури ( не все). Так что, если в наличии не будет их, можно найти аналог. Их копируют китайцы и при острой необходимости можно найти какие-то запасные части или расходники у них. Кстати, в дальнейшем мне это пригодилось. Не маловажную роль сыграл и такой маркетинговый ход хитрых японцев, мотор в 3,5 лошадиные силы, это тот мотор, на котором (в рекламных конечно целях) был преодолён Атлантический океан, но! в мозгу сей момент отложился. В общем, начал я мониторить известный сайт частных объявлений. И вот, удача улыбнулась мне. В соседнем регионе выставили на продажу нужный мне мотор. И по привлекательной цене (очень). Вариант? Да! Но после звонка выяснилось, что редуктор у данного мотора требует капитального ремонта (спасибо конечно менеджеру за правдивую информацию)!!! И ещё одна благодарность - они этим объявлением установили цену у себя и на ближайшие регионы в 1,5 раза ниже от цены нового такого же мотора. И в течение недели появились аналогичные моторы (но в рабочем уже состоянии) по подобной цене. В общем, таким образом, у меня появился четырехлетний мотор в хорошем состоянии.
Вон тот шнур с прищепкой это от прежнего владельца. Я заказал и получил новый. Но скидку при торге эта прищепка обеспечила.
Что понравилось в моторе.
- 1 Вес - 13 килограмм- в одиночку не проблема.
- 2 Заводился без проблем.
- 3 В целом отличный мотор для неспешного перемещения одного двух человек.
Что вызвало неудобство -
- 1 Малый встроенный бак ( 1,4 литра) хватает примерно на час движения.
- 2 Повышенная вибрация на малых оборотах. (особенность двухтактных моторов)
Что то я разошёлся сегодня (много написал)...
Вот видео снятое с этого комплекта
Тут фото галерея
В следующей части расскажу и дам ссылки на магазины в которых приобретал и получил запасные части к мотору и лодке.