Hyundai Creta самый продаваемый кроссовер в России на протяжении последних лет, в рейтинге продаж новых автомобилей Hyundai Creta занимает почетное четвертое место, уступая свои позиции бюджетникам Лада Гранта и Веста, а так Kia Rio. За семь месяцев текущего года продано 44046 кроссовера, по сравнению с прошлым годом продажи увеличились на 20%. На момент написания статьи самый дешевый кроссовер стоит 1,2 млн.руб., а самый дорогой 1,95 млн.руб. Как и первое поколение кроссовер собирается в Санкт-Петербурге, на заводе Hyundai. Но, как и у любого автомобиля у Hyundai Creta есть свои плюсы и минусы, об плюсах и минусах кроссовера, а также о ресурсе моторов я хочу рассказать в этой статье.
Начнем с минусов:
- Дизайн кузова нового поколения кроссовера на мой взгляд на любителя, как по мне Корейцы перемудрили и дизайн экстерьера Hyundai Creta первого поколения выглядел более гармонично. Хотя дизайн дело вкуса, в статье я высказываю лишь свое мнение и возможно оно не совпадает с вашим;
- Не стабильное качество Российской сборки;
- Слабое лакокрасочное покрытие и тонкий метал;
- Слабый и легко царапающийся пластик отделки салона;
- Шумоизоляции у кроссовера можно сказать нет;
- Дорожный просвет 19 см, а если установить стальную защиту то останется всего 17 см, для кроссовера это мало;
- Мотора 1.6 л. особенно у версии на автомате кроссоверу для трассы недостаточно;
- Плохое качество катализатора у мотора 1.6 л., из-за плохого топлива катализатор разрушается, а керамическая пыль попадает в цилиндры, что приводит к задирам;
- Проблема с задирами у двухлитрового мотора.
Плюсы Hyundai Creta:
- Гарантия на основные агрегаты 5 лет или 150 тыс.км.;
- Хорошая безопасность, в рейтинге Авторевю кроссовер занял 16 балов из 16;
- Металл хоть и тонкий, но достаточно качественный и неплохо сопротивляется коррозии, серьёзных очагов коррозии нет даже на машинах первого поколения, выпущенных в первые годы выпуска;
- Эргономичный и продуманный салон, все органы управления удобно расположены;
- Просторный для своего класса салон, места достаточно как спереди, так и сзади;
- Наличие классического 6-ступенчатого автомата, который доступен с мотором 1.6 л. и 2.0 л.;
- Неплохая динамика у 150 сильного мотора;
- Наличие полного привода;
- Хорошая для своего класса управляемость;
- Комфортная и достаточно энергоемкая подвеска;
- Удобная посадка за рулем;
- Богатое оснащение особенно в топовых комплектациях;
- Возможность выбора комплектации с кожаной отделкой салона и электроприводом сидений.
Силовых агрегатов у Hyundai Creta два, оба они достались по наследству от кроссовера первого поколения, моторы цепные, блок алюминиевый с тонки чугунными гильзами:
- 1.6 л. 121 и 123 л.с., индекс мотора G4FG. Мотор с 16-клапанной ГБЦ, без гидрокомпенсаторов, агрегат оснащен фазовращателями на обоих валах. Ресурс двигателя около 300-350 тыс.км. Кроссовер с мотором объемом 1.6 л. доступен на переднем или полном приводе, коробка передач может быть шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая;
- 2.0 л. 150 л.с., индекс мотора G4NA. Мотор с 16-клапанной ГБЦ, с гидрокоменсаторами. Агрегат оснащен фазовращателями на обоих валах и масляными форсунками. Ресурс двигателя около 250 - 300 тыс.км. Кроссовер с мотором объемом 2.0 л. доступен на переднем или полном приводе, коробка передач может быть только шестиступенчатая автоматическая.
Hyundai Creta далеко не эталон надежности и комфорта, да и цена 1,2 - 1,95 млн.руб. это очень много для автомобиля подобного класса, но к сожалению таковы современны реалии и у конкурентов цены не ниже, поэтому на роль городского кроссовера Крета достаточно неплохой вариант. Также к минусам кроссовера я бы отнес наплевательское и наглое отношение дилеров, которые отказываются продавать машину без дополнительной покупки допов, сумма в некоторых автосалонах просто заоблачная и достигает 250-350 тыс.руб., у меня вопрос почему навязыванием товаров и услуг не заинтересуются компетентные органы?
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...