Автомобили ГАЗ успели зарекомендовать себя с хорошей стороны. Известный с советских времен производитель выпускает качественные и привлекательные на вид машины. Во времена СССР ГАЗ занимался производством грузовых и легковых автомобилей. Его знаменитая Волга пользовалась невероятным спросом среди советских водителей. Это был самый престижный транспорт на отечественном автопроме.
Советский союз распался, но ГАЗ не утратил былой славы. Он по-прежнему продолжает свое существование. Изменились лишь приоритеты. Все усилия направлены на выпуск коммерческого транспорта, в том числе Газелей.
Недавно с конвейера сошла новая модель New Next и стала настоящим прорывом для отечественного автопрома. Это обновленная версия не менее знаменитой Газели Next.
На сегодняшний день масса авто составляет 3,5 тонны. Производители обещают, что у покупателя на этот раз будет из чего выбрать. Планируют выпускать Газели с разной массой от 2,5 до 4,6 тонны. Предусмотрены различные варианты колесной базы. Это значительно расширяет сферу использования New Next.
Полностью обновлена кабина. Выразительные бамперы, монументальная облицовка радиатора и полностью светодиодные фары – вот чем может похвастаться эта роскошная модель и составить нехилую конкуренцию автомобилям мирового уровня.
Отдельного внимания заслуживает салон New Next. Чего стоит водительское сидение, обладающее широким диапазоном регулировок (11 конфигураций). С этой стороны New Next значительно отличается от предыдущей модели. И дверные карты, и кресла здесь другие, более усовершенствованные.
На центральной консоли удачно располагается блок управления, оснащенный жидкокристаллическим дисплеем. В верхней же части консоли можно увидеть 9-дюймовый музыкально развлекательный комплекс. Имеется пробная комбинация с нейтральной подсветкой, предусмотрен мощный бортовой компьютер с цветным монитором и широким набором полезных для водителя функций.
Производители делают все возможное, чтобы движение было уютным и одновременно безопасным. Поэтому оснащение здесь на высшем уровне. Газель наделили целым комплексом специальных электронных помощников. Сюда входит 11 блоков управления, 3 радара, а также 8 ультразвуковых датчиков.
Предусмотрен и навигационный комплекс, уникальная система, регулирующая давления в колесах, LED-оптика и знаменитый климат-контроль. На такой Газели всегда будет удобно передвигаться.
А как же обстоят дела с техникой? Под капотом установили 2,8 литровый турбодвигатель, такой же, как и в предыдущей версии. Но кое-что всё-таки улучшили. Добавлена новая шестиступенчатая «механика», не нуждающаяся в частом ремонте. С ней легко можно преодолеть около 300 тысяч километров. Был заменен и задний мост. Теперь он более надежен и универсален. Отныне - это неотъемлемый атрибут стандартного оборудования New Next.
Из дополнительных опций можно выделить автодотормаживание, систему курсовой устойчивости и мониторинга слепых зон кузова. Сходство с моделью Next присутствует, но оно минимально.
Газель New Next уже доступна в продаже. Автопроизводитель не намерен останавливаться. В недалеком будущем появятся и другие, полноприводные версии этой модели. Ранее эксперты выдвигали свои предположения касательно стоимости уникальной новинки. Начальная стоимость наверняка не меньше 1, 65 миллионов рублей.
В любом случае эта модель будет пользоваться успехом. Здесь есть все необходимое для длительных переездов. Созданы максимально комфортные условия для преодоления больших расстояний.