Мол Финский, он же Банный, он же Saunasaari.
Давно известно, что Ладожское озеро - не только очень большое, но и весьма коварное и непредсказуемое. Ладожские шторма часто становились губительными для маленьких рыболовецких лодок - береговая линия большей части озера не позволяет укрыться от мощных волн.
До второй мировой войны эти места принадлежали Финляндии, основным промыслом местных жителей являлась рыбная ловля в ладожских водах. В 1930-х годах финское правительство, чтобы уберечь рыбаков от гибели в штормовой Ладоге, соорудило на побережье волнолом длиной около 550 метров, защищавший образованную бухту от сильных волн. По другой версии мол делали в целях оборонительного рубежа в случае войны с Россией.
Одновременно с сооружением волнолома из больших гранитных глыб в бухте производились работы по углублению дна, максимальная глубина которого составила 8 метров - таким образом, в бухте могли укрыться не только рыбацкие баркасы, но и более крупные суда.
В конце мола установлен маяк, а в гранитные глыбы вмонтированы металлические кольца для швартовки лодок, вставших на стоянку в бухте.От посёлка Метсяпирти к бухте была проложена дорога, мощёная булыжником - кое-где она напоминает о себе и по сей день.
Кстати говоря, в бухте, получившей название "Далёкая", во время Финской войны 1939-1940 годов, располагалась передовая база Ладожской Военной Флотилии, куда боевые катера заходили в ночное время на дозаправку топливом и боеприпасами. В январе 1940 года оставшиеся на зимовку в бухте корабли сбили финский самолёт Fokker C.X.
Сегодня, как и в былые времена, мол из гранитных валунов, тянется с берега озера, привлекая любопытных путников. В некоторых местах мол разрушен, но в целом видно, что строили на века. Сюда приезжают в выходные, чтобы прогуляться по окрестностям, сделать несколько ярких фото и забраться на маяк, мы тоже взобрались на самый верх. Дамба продолжает играть важную роль. В гавани по сей день находят пристанище большие и малые суда.
Не забывайте путешествовать!