Историческая реконструкция маршрута первой ледовой разведки в Арктике 1914 года стала новым этапом комплексной экспедиции Северного флота и 12-го Главного управления Минобороны России. Она проводится при участии Русского географического общества в рамках историко-культурного проекта "Главный фасад России. История, события, люди". Спустя 107 лет два вертолёта Ми-8 повторили путь легендарного пилота Яна Нагурского — первого российского полярного лётчика. Маршрут на крылатых машинах реконструировали полковники Сергей Чуркин и Сергей Костарев.
Поручик Ян Нагурский прибыл на Новую Землю на транспорте "Печора" летом 1914 года для участия в поисках пропавшей экспедиции Георгия Седова. Вместе с механиком — матросом 1-й статьи Евгением Кузнецовым — они собрали гидросамолёт, на котором 7 августа отправились на север, взлетев с водной поверхности Крестовой губы. Экипаж выполнил пять полётов, впервые провёл разведку ледовых полей в районе архипелага, что позволило оценить возможности применения авиации для гидрографических работ.
В 2019 году военнослужащие авиационной части Северного флота установили на въезде на аэродром Рогачёво памятный знак, посвящённый деятельности Яна Нагурского. Именно отсюда стартовали вертолёты Сергея Чуркина и Сергея Костарева нынешним летом. Реконструкторы собственными глазами увидели пейзажи, которые расстилались под крыльями самолёта первого пилота Российской Арктики: губу Крестовую, мыс Борисова, полуостров Адмиралтейства, Архангельскую губу и остров Панкратьева.
На острове Панкратьева участники экспедиции нашли оставленный в советские годы указатель "1530. Северный полюс". Туда, к "макушке Земли", стремился Георгий Седов, на поиски которого 107 лет назад летал поручик Нагурский. Артефакт передали в местный музей. Фотографии и видеоматериалы, добытые российскими лётчиками, войдут в альманах по итогам комплексной экспедиции Минобороны и РГО.