Тема наиболее компактной части общей линейки электромобилей «Фольксвагена» отложена разработчиком на несколько более поздний период по сравнению с более экономически выгодными крупными и представительными моделями ID.5, ID.6 и далее. В соответствии с «электрической» стратегией «Фольксвагена», его «малыши» на электромоторах должны появиться ориентировочно в середине этого десятилетия. Нескоро? Но уже сейчас просматриваются контуры.
Любопытно, еще недавно для компактных машин в ходу было определение «малолитражная» или «микролитражная», но литры объема мотора в «электрическом» мире сменяются другими параметрами, которые пока еще не трансформировались в аналог емкого термина «малолитражка». И, тем не менее, именно в ряд малолитражных кроссоверов, пользующихся спросом во многих странах мира, особенно в Европе, именно в этот ряд должен вклиниться будущий электрокроссовер Volkswagen ID.2.
Автомобильный интернет-портал autoevolution.com раскрывает известную ему информацию. По данным портала, основанных на источниках в концерне, ID.2 будет представлен до 2025 года. Чуть позже к нему присоединится и городской #электромобиль Volkswagen ID.1, призванные заменить тоже электрический e-up!, но уже на качественно новом уровне.
Уловив общую концепцию «Фольксвагена» в стилистике электромобилей, независимый художник Бернхард Райхель создал свое виденье облика ID.2. Предсказывая будущее, он, безусловно, пользовался тем же «языком» дизайна, что и авторы ID.3 и ID.4. Однако ключевым отличием
ID.2 от старших братьев по линейке может стать геометрия головной оптики. Тренд более позднего времени – заужение фар. В соответствие с этой тенденцией дизайнер предполагает, что ближе к 2025 году головная оптика у ID.2 (и, вероятно, не только у него) сожмется до двух пар сомкнувшихся светодиодных полосок.
Платформа, на базе которой должны быть созданы ID.1 и ID.2, разрабатывается с 2018 года и носит внутрифирменное наименование MEB Entry. Наработки и результаты «Фольксвагена» по MEB Entry в рамках концерна будут использовать также Škoda и SEAT. Более того, именно Škoda должна будет первой выпустить на рынок электрическую «микролитражку». Такой "трехвекторный" подход позволит дать более широкий выбор потенциальным покупателям электрических «малышей» группы Volkswagen. Самые маленькие автомобили серии ID и их родственники по концерну будут ориентированы, в первую очередь, на европейские рынки.
Проблема автопроизводителей здесь в том, что продажа машин на углеводородном топливе будет запрещена в Евросоюзе с 2035 года, а в Великобритании и того раньше – с 2030-го. То есть в силу прямой угрозы автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, концерну приходится спешить, чтобы заместить всю сегодняшнюю линейку «неэкологочных» транспортных средств на «чистую». И в этом ключе компактные городские автомобили, хоть и не самые прибыльные для производителей, становятся одним из ключевых факторов, обеспечивающих достойные рыночные позиции в целом.
Ожидается, что в длину ID.2 будет примерно равен самому компактному кроссоверу «Фольксвагена» T-Cross. Но, благодаря иным компоновочным решениям, его вместительность будет сопоставима с европейским «Т-Роком», то есть чуть меньше, чем у российского «Таоса».
По имеющейся информации, емкость аккумуляторных батарей ID.2 составит от 30 до 45 кВт*ч. Этого вполне достаточно для перемещений по городу, но эксплуатация машины за пределами городской инфраструктуры будет несколько «дерганой» из-за необходимости своевременно находить зарядные станции.
Скорее всего, на ID.2 будет устанавливаться только один электродвигатель, и он будет располагаться на передней оси. Этот фактор будет способствовать невысокой цене машины.
Считается, что будущей ID.2 во многом будет схож с недавно дебютировавшим электромобилем Citroen e-C4, созданный группой PSA. «Француз» имеет двигатель мощностью 134 л.с. и в комбинированном цикле способен проехать 350 км (по методике изменения WLTP).
Время летит быстро. 2025 год не за горами. Но еще до его прихода #Volkswagen должен представить и запустить в серийное производство целый ряд более крупных автомобилей «электрической» серии ID.