Я решил немного продлить пребывание в ноябрьском Санкт-Петербурге. Но мне не удалось продлить пребывание в «Ринальди Арт-отель», т.к. намечался аншлаг на выходные дни и свободных номеров в гостинице не было. Я позволил себе выспаться. После завтрака я собрал вещи и сдал номер в этой гостинице. В этой гостинице я прожил ставший уже привычным мне при зарубежных поездках максимум на одном месте в 6 ночей. Ничего плохого про
гостиницу не скажу, из положительного отмечу абсолютную чистоту везде: в номере на кухне, в коридоре. Я покидал гостиницу в сопровождении одного из администраторов, пожилой дамы, которая единственная вела себя хоть немного благожелательно по отношению ко мне. Остальные администраторы были холодно вежливы. Переезд был коротким, я немного прошел по набережной Фонтанки, свернул на улицу Ломоносова и в одном из «пограничных» домов по периметру «Апрашки», в свежеотремонтированном трехэтажном особняке на верхнем этаже и размещался, затрудняюсь определить тип гостиницы, скорее гестхаус «Друзья у Гостиного двора». Ориентиром служил прикольный фиолетовый запорожец.
Главным плюсом здесь был молодой и очень прогрессивный и любезный персонал. Я этим обстоятельством остался очень доволен. Раз у нас такая молодежь, значит не все потеряно для нашей страны. Про номер расскажу позднее, а сейчас я оплатил номер, зарегистрировался и оставил вещи в камере хранения гостиницы. В «Ринальди», например, вещи после выселения оставлять нельзя, я первый раз с такими строгостями столкнулся.
Последние, «бонусные» два дня я провел в практически перманентных попытках «успеть все», поэтому они у меня практически слились, я их разделил мысленно строго по полуночи, а не по времени сна.
Устал я за эти дня страшно, а если учесть, что после последней почти бессонной ночи перелета мне еще сразу пришлось идти на работу, то я удивляюсь как я выдержал такую нагрузку без серьезных последствий.
Сначала я из гостиницы дошел до метро «Гостиный двор» и попытался загрузить на «Подорожник» проездной еще на два дня, но мне посоветовали придти чуть позднее, т.к. у меня еще полчаса действовал проездной на 6 дней. Продлить проездной невозможно, надо загрузить новый. Поэтому я сначала сходил на завтрак в Столовую №1, а потом вернулся в метро, оплатил и загрузил проездной.
В плане на этот день значился Васильевский остров и поход в театр. И начать посещение Васильевского острова я решил не с его парадной части на Стрелке, это место я уже не раз видел в предыдущие дня, а с посещения легендарного ледокола «Красин», который пришвартован у набережной лейтенанта Шмидта (логика у наших властей еще та, мост переименовали, а вот набережной оставили имя не очень популярного теперь героя Первой русской революции). На Васильевский остров я поехал на троллейбусе №10, вышел на остановке в конце Большого проспекта ВО (Петербург прикольный города, даже «Большой проспект» тут не один), а потом по 22 линии дошел до ледокола.
«Красин» меня несколько удивил, я ожидал увидеть что-то более величественное и старое, но надо учесть, что корабль несколько раз перестраивался и после последней модернизации на верфях ГДР приобрел вид своих «внуков» дизель-электрических ледоколов послевоенной постройки. Поэтому ледокол и прослужил так долго.
Технология посещения ледокола не так уж и проста, и возможна обычно только в составе экскурсии. Мне пришлось полчаса подождать у причала пока наберется нужное количество людей.
Экскурсию нам проводила немного растрепанная дама бальзаковского возраста, но надо отдать ей должное, было нескучно и познавательно. Нас сначала на верхней палубе ознакомили с общей информацией о корабле, дали полюбоваться на Неву и набережные.
Потом нас завели в кают-компанию и гид рассказала об истории ледокола.
Я с удивлением узнал, что он еще успел «Святогором» немного поплавать под Андреевским флагом, потом побывал в «плену» у англичан в Гражданскую войну и был выкуплен СССР уже в 1922 году (надо было заплатить еще царский долг).
Далее нам рассказали про славный советский путь ледокола, переименованного в 1927 года в «Красин», и сложности его сохранения в виде музея.
Далее была интересная экскурсия по кораблю. Мы посетили каюту капитана, его ванную комнату (была у капитанов такая привилегия).
Прикольно было заглянуть в старенький капитанский холодильник, пусть и пустой.
Интересно было и в радиорубке среди различных приборов.
Потом для маленьких экскурсантов устроили урок азбуки Морзе. Ребятишки и не поняли, что тетенька их заставляет отстукивать на прикольном аппарате, зато взрослым было интересно.
Мы посетили и главную рубку корабля.
Желающие могли немного "порулить кораблем", т.е. подержаться за штурвал. Потом была прогулка по палубам ледокола, в том числе посещение небольшой выставки о звездном часе корабля, т.е. о спасении экипажа дирижабля Нобиле.
Виды с корабля на Неву и судостроительные заводы просто шикарные.
Мне экскурсия понравилась, гораздо было интереснее простого шатания по кораблю. На "Красин" я потратил примерно 1,5 часа
Спасибо за внимание...