Многое зависит от материала, из которого сделан глушитель, от его конструкции, от размера деталей.
Изготовление глушителя
Этапы ремонта:
1. Поиск причины течи (глушитель может быть забит). Сначала нужно оценить поведение выхлопной системы, найти возможные причины.
2. Разработка детали (первоначально производится эскизная проработка, когда проверяются параметры детали, устанавливаются размеры).
3. Прототипирование (отлитые в лаборатории образцы проходят тест на прочность).
4. Изготовление детали (изготовление детали производится в тех же условиях, что и для будущей серийной продукции, в каких изготавливалась до этого оплавленная деталь).
5. Испытания (при необходимости производится полная проверка качества детали и давления).
6. Установка (для надежной установки детали требуется правильный замер, не придется подгонять подгонять деталь).
Работа с глушителем
От мастера потребуется безукоризненная аккуратность и точность, ведь глушитель – достаточно хрупкий элемент автомобиля.
Основные приемы работы со штуцером:
Закрутить штуцер на место. Используем домкрат.
Закрепить деталь при помощи болтов, гаек, ремкомплекта.
Походить с ним туда-сюда.
Проверить сигнал и его силу.
Проверить герметичность заглушек.
Литьевой глушитель необходимо прочистить бензином.
Ремонт и детали глушителя следует оберегать от попадания механических повреждений.
Выход глушителя:
Или в разрез трубы, если это невозможно или затруднительно (для этого используются трубопроводы, изготовленные из специальных материалов – такие детали не будут ржаветь).
Чистка глушителя от грязи:
Выбросить старые детали, замочить в растворе из соды и уксуса.
Очищаем детали от грязи и просушиваем.
Осмотреть глушитель. Понять, какие нужно будет заменять детали.
Если необходимо – отремонтировать (например, проварить, склеить)