При нормальных условиях (отсутствие пыли, грязи и воды на покрышках) топливо с высокой плотностью (бензин 92,98 % О) подается в высокие цилиндры, и масло попадает в нижнюю часть цилиндра. Это не позволит топливу вытечь наружу, оставив внутри «смазку» из масла, которое становится более вязким и быстрее изнашивается.
Термостат. Термостаты в системе охлаждения устанавливаются по всему периметру двигателя, чтобы минимизировать окисление цилиндров и охлаждающей жидкости. Часто используются вентили типа Classic, так как очень надежны. Так как заклинивание происходит лишь в исключительных случаях, требуется простое промывание системы охлаждения. Вентиля подсоединяются к отопителю салона для подачи воздуха внутрь и охлаждения двигателя.
Смазка двигателя. Неизбежное окисления двигателя происходит из-за низких температур, и, следовательно, тормозной жидкости, которая переносит окислы. Если маслом смазать резьбу клапанов, то на смазке можно будет сэкономить, что позволит получить больший ресурс двигателя. При использовании масел низкой вязкости, таких как, например, синтетические, необходимо производить замену в течение всего срока службы двигателя. В ином случае, двигатель может сгореть.
Масляный насос. Масло не может вытечь из системы, если насос не заклинило. Поэтому после каждого из ТО, если время простоя двигателя превышает допустимый срок, необходимо менять масло.
Топливная система. Износ топливной системы также происходит быстрее, чем двигатель, так что необходимо своевременно посещать техцентр. Хронические неисправности, из- за которых топливо трудно подается в топливный бак, приводят к поломкам в двигателе. Например, часто происходит разлив топлива под капот при неверном угле наклона баллонов. А если топливные фильтры забиты песком, то топливо может не пройти в топливную магистраль.
Двигатель и система выхлопа. Двигатель загрязняет выхлопную систему, на которую воздействует множество вредных веществ, в результате, двигатель получает повреждения. Например жестяные поверхности топливных форсунок могут стать причиной коррозии. Также могут быть повреждения в топливопроводе, при попадании в него камней.