Итак, чтобы колеса вашего автомобиля находились в состоянии «летнее», нужно по законам физики «переключить» их с зимы на лето. Сделать это проще всего, если у автомобиля на колесах стоят диски, которые круглый год не истираются. Это – летние шины.
Чтобы диски автомобиля считались «зимними» или «летними», они должны быть подготовлены следующим образом:
Для деревянных дисков
Износ передних колес в месте расположения ступицы - 10 мм в год.
Диски, покрытые бортированным (гнутым) диском, можно считать готовыми к зиме, если:
их максимально допустимая высота над ободом составляет 9 мм;
диаметр передних колодок равен 36 мм;
диаметр задних колодок находится в пределах от 33 до 40 мм.
То есть высота дискового рисунка – 28 мм. Для металлических дисков таких требований не предусмотрено, поскольку они имеют меньшую глубину посадки и менее «грязные» протекторы.
При этом необходимо помнить, что деформация наружного борта диска очень опасна для его эксплуатационных характеристик.
На поворотах диски должны стремиться вниз. Чтобы этого избежать, следует не только устанавливать их «на обухе» суппорта, но и приподнять переднюю ось на небольшое расстояние (около 25-30 мм).
Не забывайте, что диск должен быть зафиксирован в отверстии посадки под углом в 45 градусов по отношению к направлению движения.
Для металлических колес
В народе говорят, что металлическим дискам для того, чтобы «зима» не застала их врасплох, нужно менять летние шины на зимние примерно каждые 20 тысяч километров пробега.
Несмотря на то, что установленные на заводе и купленные в магазине диски будут иметь одинаковые характеристики, на практике их необходимо регулярно менять. И чем больше это будет происходить, тем надежнее они будут служить. Так вот, чем больше их эксплуатационная нагрузка, тем больше это требуется делать.