1. Обратите внимание на срок полезного использования вашей «летней» резины и сравните его с фактическим. Мы советуем провести сравнительную диагностику шин вашего автомобиля за год и за несколько дней до замены покрышек. Сделайте фото с разных ракурсов, сравните рисунок протектора и степень износа с новой моделью.
2. Не торопитесь делать выбор в пользу более мягких летних шин – самое время переобуться в зимние. Здесь следует ориентироваться на маркировку шины, которая имеет два года или один сезон.
2 и 4 сезоны для зимней (легковой) покрышки – это разные сроки службы. Вот почему возникает необходимость переобуваться в зимние шины с началом сезона.
К зимним шинам предъявляются особые требования по креплению и улавливанию мелких камней и песка. Зимние шины для легкового автомобиля стоят дороже, чем летние, но на них лучше всего будет держаться и разгружаться в зимний период.
Легковая резина должна иметь четыре, а не три ряда шипов.
Не переусердствуйте с шипами.
Щелчки при смене шин лучше всего слышны, когда новая шина мягкая. Если же шипованная резина будет «плющить» асфальт, вероятнее всего, Вы сможете хорошо затормозить. Поэтому лучше слегка «смягчить» жесткость новой зимней резины, посадив шипов больше, чем летом.
На зимней резине будет надежнее, чем на летней.
На картинке показано, как ведет себя зимой дорожная ситуация на разных покрытиях. Также можно сравнить передние и задние колеса.
Перекрестки.
Вероятно, вы замечали, что грузовые машины обгоняют легковые со свистом – они едут по полосе, загороженной от встречных грузовиков. Причина в том, что в этом случае водители грузовиков, чтобы повернуть налево, вынуждены выбрать крайнюю правую полосу. А легковая речная баржа, чтобы ее пропустить, должна сбросить скорость и ехать на средних оборотах двигателя. Потому в городе необходимо двигаться на меньших оборотах, т.е. использовать преимущество перестроения, которое не наблюдается у грузовиков. Улицы с четным и нечетным числом полос тоже провоцируют автомобилистов.