Одинокая башня на скале, крики чаек, шум волн, разбивающихся о камни и луч света, прорезающий темноту ночи — романтика.
Установка маяков для помощи морякам началась еще в древности.
Всего на дальневосточных морях СССР освещали морские пути 175 маяков, а на морях Союза действовали более 500 световых маяков. Для справки, Дальный Восток — это 36% территории России.
Петропавловский маяк.
Заходя в бухту столицы Камчатки, города Петропавловск-Камчатский, корабли идут мимо мысов Безымянный и Маячный, которые образуют природные ворота при входе в Авачинской бухту.
Сегодняшний маяк высотой 13,8 м, 1897 года постройки. В нем сохранился редчайший светооптический аппарат французской фирмы Барбье с линзой 1894 года. Этот экземпляр не только сохранился, но и продолжает работать.
Круглый год за Петропавловским маяком смотрят маячники, которые работают круглый год и живут тут же, в доме на 8 квартир.
На мысе Маячный еще с 18 века зажигали сигнальные костры, по ним, например, ориентировались участники Второй Камчатской экспедиции под предводительством Витуса Беринга.
Басаргин маяк.
На краю мыса Басаргина — скала с низким перешейком, на которой возвышается каменная башня высотой восемь метров — это маяк Басаргина, построенный в 1958 году.
Место считается крайне опасным для морской навигации из-за большого количества надводных и подводных камней.
Маяк находится в 13 км от Владивостока и 9 026 км от Москвы.
Алексей Степков, маячник, рассказывает, что маяк Басаргин – единственный, на котором существует традиция подъема флагов, российского и андреевского.
Владимир Басаргин, наш соотечественник из Санкт-Петербурга, участвовал в обороне Кронштадта от английско-французской эскадры. Служил на Балтийском флоте, на корвете «Удав», затем на корвете «Рында» отправился в годовую экспедицию на Дальний Восток.
В 1891 году Басаргин, уже адмирал, сопровождал цесаревича Николая в плавании от Триеста на Дальний Восток, а затем через Сибирь обратно, в Петербург.
Маяк Токаревского.
Этот маяк служит для прохода судов в проливе Босфор Восточный, который находится в заливе Петра Великого (залив на японских картах назывался "Маленькое море").
Это самый большой залив Японского моря у берегов России. Всю его акваторию Россия считает своими внутренними водами, но некоторые страны, например, США, этого не признают.
Маяк — туристическая достопримечательность Владивостока.
Сооружение стоит на "Кошкином хвосте" — каменистой косе, длиной 800 м, которая уходит в море.
Это настоящий край земли с удивительными морскими пейзажами.
Кроноцкий маяк.
Кроноцкой маяк находится на мысе Кроноцкий полуострова Кроноцкий. Рядом Кроноцкий залив и Кроноцкий заповедник. :) Он предназначен для обеспечения мореплавания у восточного берега #Камчатки.
Сам маяк — это 8-гранная башня высотой 10 м. В 1962 году были приняты в эксплуатацию склад, хозяйственные объекты, 4-квартирный жилой дом и взлётно-посадочная площадка для вертолётов.
В 2007 году маяк был оставлен, однако, световой сигнал он подает и сейчас. Каменные здания также сохранились, но пришли в запустение и разрушаются.
Маяк Марекан.
Действующий маяк высотой 34,6 м на северо–западном побережье Охотского моря, мысе Марекан. С 1954 по 1956 годы был построен сам маяк и два двухквартирных дома для работников.
Сейчас доставка людей и грузов на маяк производится по воде. Высадка возможна только при слабых северных ветрах на расстоянии 600 м от маяка.
Сигнальный огонь виден с расстояния 37 километров.
С момента основания в 1956 году, маяк Марекан находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота.
Жизнь маяков красива, удивительна и жизнь их смотрителей, маячников, тем более, что профессия эта вымирающая, например, в Японии уже не осталось действующих смотрителей, на замену людям приходит автоматика.
Друзья, поддержите автора, подписывайтесь на канал.