Минсельхоз озабочен ростом цен на перевозки сельскохозяйственной продукции и собирает информацию о поставках молока, мяса, овощей. Грузоперевозчики сообщают, что стоимость логистики выросла до 30% в этом году, но пока что хватает средств, чтобы перекрыть расходы на топливо и ремонт машин. Подробности появились в издании “КоммерсантЪ”.
Грузоперевозчики отмечают, что существует нехватка автотранспорта. Однако несмотря на увеличение стоимости перевозок, цены на овощи в магазинах вырасти не должны.
Алексей Красильников, исполнительный директор Картофельного союза, отметил, что стоимость перевозок подорожала до 30% по сравнению с 2020 годом. Еще одной проблемой называет отток работников в страны СНГ на фоне пандемии.
Логистика выросла в среднем на 15%, международные перевозки подорожали до 160%. Из-за нехватки автотранспорта и контейнеров и ухода людей из сферы грузоперевозок перевозчики взялись диктовать свой уровень цен.
Глава Ассоциации “Грузавтотранс” Владимир Матягин уверен, что основной причиной подорожания грузоперевозок можно назвать систему “Платон”, выведение сектора из “серой” зоны и введение платных дорог. По мнению Матягина, если учесть, сколько на самом деле перевозчики тратят на транспортировку, то цена на конечный продукт могла бы вырасти на все 100%.
Грузоперевозчики уверены, что спасти ситуацию поможет субсидирование бизнеса, ослабление нагрузки и снижение стоимости топлива.
Ранее сообщалось, какую правду готовы рассказать грузоперевозки о коррупции инспекторов.
Хотите стать героем журнала для автомобилистов "ТОПС"? Расскажите о себе здесь.
#система платон #грузоперевозки #сельскохозяйственная продукция #спутник #транспортнаябезопасность
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅Подписывайтесь на Яндекс Дзен для перевозчиков
✅Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅Подписывайтесь на Telegram-канал