На этой неделе в понедельник Goodyear сообщил о стратегическом сотрудничестве с разработчиком технологий автономных грузовиков Plus (ранее название Plus.ai) для того, чтобы понять, как подключенные шины могут помочь повысить производительность решения для автономного вождения PlusDrive.
В пресс-релизе говорится, что благодаря этому сотрудничеству и набору услуг Goodyear, включая подключенные шины, еще больше повысится эффективность и безопасность грузовых автомобилей с технологией автономного вождения Plus 4-го уровня, а также снизятся выбросы углекислого газа в окружающую среду.
Вместе Goodyear и Plus исследуют, как система автономного вождения Plus может учесть обратную связь от подключенных шин Goodyear в онлайн-оптимизацию расхода топлива Plus на основе машинного обучения, чтобы еще больше повысить топливную экономичность.
Goodyear и Plus изучат, как система автономного вождения Plus может включать обратную связь от подключенных шин Goodyear в онлайн-оптимизацию топлива на основе машинного обучения Plus для дальнейшего повышения экономии топлива. Также предполагается, что интеграция интеллектуальных шин Goodyear с системой автономного вождения Plus может улучшить общие характеристики автомобиля в суровых погодных и экстремальных дорожных условиях.
Plus уже развертывает свое решение автономного вождения для клиентов в Китае, где уже в прошлом году совместно с производителем автомобилей «First Automobile Works» завершили испытания грузовика FAW J7+ с 3-м уровнем автономности технологии PlusDrive, который как ожидается, в третьем квартале 2021 года начнет выпускаться серийно (читать подробности).
«Шины – это единственное, что на автомобиле касается земли, и именно эта критическая позиция может помочь нам реализовать будущие мобильные решения, такие как автономный транспорт», - сказал Крис Хелсель, старший вице-президент по глобальным операциям Goodyear.
В контексте этой новости, стоит напомнить, что Goodyear не единственная шинная компания, работающая с разработчиками автономных грузовиков. Bridgestone на днях объявила о технологическом партнерстве со шведским разработчиком и производителем беспилотных электрических грузовиков Einride, направленном на совместное создание инновационных и устойчивых мобильных решений для электрифицированных и автономных тяжелых транспортных средств (узнать детали). Кроме этого, в июне этого года Bridgestone стала миноритарным инвестором компании Kodiak Robotics, которая разрабатывает и развертывает грузовые автомобили для дальних перевозок с автономией 4 уровня, о чем мы уже в свое время сообщали (читать). К этому нужно добавить партнерские отношения Plus с производителем грузовиков Iveco, которые позволят с 2022 года выпускать автономные грузовики, работающие на природном газе (подробности).
Дорогие читатели! Если Вам понравилась новость - подписывайтесь на канал!
Еще больше интересных новостей и статей на нашем сайте: http://www.trucksale.ru/