Найти в Дзене
Про всё и сразу

Самый длинный лимузин в мире История создания

Удивительная история создания самого длинного лимузина американского создателя "автомобильных монстров", и почему именно это его творение было менее известно, и не использовалось для дорог общего пользования. История создания лимузина и о его создателе Джей Орберг принадлежал к голливудской тусовке, и профессионально занимался созданием автомобильных монстров для большого экрана. Среди его ярких работ: De Lorean DMC-12 для фильма "Назад в будущее" (1985), Ford Gran Torino для "Старски и Хатч" (1975-1979), интеллектуальный KITT (Pontiac Firebird Trans Am) для сериала "Рыцарь дорог" (1982), полицейский авто для "Робокопа" (1987).
Лимузин "American Dream" - менее известное творение Орберга, которое могло бы стать его хитом. Стрейч-лимузин длиной 30,5 метра "собрали" из двух старых автомобилей Cadillac. У него было 26 колес, два двигателя, а управляли им сразу два водителя. Кроме того, автомобиль сделали разъемным - в случае чего, его можно было разделить на две части, например, для уд

Удивительная история создания самого длинного лимузина американского создателя "автомобильных монстров", и почему именно это его творение было менее известно, и не использовалось для дорог общего пользования.

фото из интернет
фото из интернет

История создания лимузина и о его создателе

Джей Орберг принадлежал к голливудской тусовке, и профессионально занимался созданием автомобильных монстров для большого экрана. Среди его ярких работ: De Lorean DMC-12 для фильма "Назад в будущее" (1985), Ford Gran Torino для "Старски и Хатч" (1975-1979), интеллектуальный KITT (Pontiac Firebird Trans Am) для сериала "Рыцарь дорог" (1982), полицейский авто для "Робокопа" (1987).

Лимузин "American Dream" - менее известное творение Орберга, которое могло бы стать его хитом. Стрейч-лимузин длиной 30,5 метра "собрали" из двух старых автомобилей Cadillac. У него было 26 колес, два двигателя, а управляли им сразу два водителя. Кроме того, автомобиль сделали разъемным - в случае чего, его можно было разделить на две части, например, для удобства перевозки. По сути, машина с тем же решением, что и троллейбус-гармошка. «Хвост» лимузина – это, фактически, прицеп.

фото из интернета
фото из интернета

Когда великий Джей закончил в 1992 году свое творение, машина сразу попала в Книгу Рекордов Гиннесса, как самый длинный автомобиль. Только вот на дорогу общего пользования ему нельзя – American Dream строили только для съемок, а с места на место перемещали на двух грузовых платформах.

"Американская мечта" располагала множеством роскошных атрибутов, среди которых: водонаполненная кровать королевского размера, джакузи, вертолетная площадка, кожаные диваны, спутниковое телевидение и бар с подсветкой.

фото из интернета
фото из интернета

После того, как лимузином вдоволь наигрались голливудские звезды и продюсеры, он потерял былую популярность. "Американскую мечту" бросили на складе в Нью-Джерси.

Кузов автомобиля сильно пострадал, стекла были разбиты, колеса отсутствовали, детали проржавели. Из-за размеров и состояния, его не брали ни частные коллекционеры, ни автомобильные музеи.

фото из интернета
фото из интернета

Правда, тут вмешался один из многочисленных американских музеев, который забрал лимузин «с того света» и отправил на длительную реставрацию.

фото из интернета
фото из интернета

История циклична, а мода на фильмы о семидесятых возвращается – вы ведь смотрели новый киношедевр Квентина Тарантино? Велик шанс, что «Американская мечта» скоро вернется на экраны.

А вы бы хотели увидеть этого монстра на экране? Пишите в комментарии.

Спасибо, что прочитали до конца! Подписывайтесь на канал!

Источники: www.mk.ru,
https://fishki.net/3294362-kak-vygljadel-samyj-dlinnyj-limuzin-v-mire.html Перевод с vintage-everyday.com