1. Проверка угона.
В каждом СТО есть свой неофициальный список угнанных машин. Если номер и модель указаны без ошибок, значит дело в этом. Если ошибки все-таки присутствуют, стоит проверить, нет ли у "продавца" неопознанного документа или еще чего-нибудь. В случаях с угнанными авто пока ведется следствие, доказать свое право собственности будет сложно.
2. Проверка кузова на частичность и на скрытые повреждения.
Чтобы определить соответствие кузова автомобиля заявленному факту, выполняется такой вид диагностики как осмотр кузова на скрытые дефекты и его частичные повреждения. Этот метод в большей степени подходит для авто, получивших повреждения во время аварии или кражи.
При проведении осмотра как на пороги и другие скрытые повреждения, так и на части кузова стоит обратить внимание на такие повреждения, как перекосы, пятна коррозии и царапины. В случае их наличия нужно обратиться в другой сервисный центр, в котором можно провести детальную экспертизу.
Во время проверки кузова на наличие сколов, трещин, вмятин, царапин и трещин стоит поинтересоваться у продавца, почему кузов был весь разбит. Если имеется скол, его лучше поцарапать в нескольких местах и посмотреть на реакцию продавца. В подобных случаях продавец, безусловно, начнет говорить о том, что он специально разбил кузов, чтобы избежать уплаты основной стоимости машины, ссылаясь на разнообразные статьи Гражданского кодекса.