Во всем мире, люди меняют место жительства и переезжают из города в город, из страны в страну, с континента на континент.
Причины у каждого свои, как говорится в известной пословице "рыба ищет где глубже, а человек где лучше". Но вот то, что касается "недовольства" конкретно моим любимым и родным (кстати я тоже уехал) Ростовом-на-Дону, собрал в статье и выделил основные причины, которые отмечают на форумах и в соцсетях, многие уезжающие . Итак, начнем :
Галерея "Набережная Дона" - правый берег
"Восточник" - сильный ветер, который мешает жить
К сожалению, "роза ветров" у Ростова неудачная. Город не защищен от восточных ветров, которые из казахских и калмыцких степей безостановочно продувают город. Зимой ветра снижают "комфортную" температуру на 5-7 градусов. При 0 градусов, ощущения на ветру как при морозе -10, в Москве например. Весной "восточник" обрушивается на Ростов пыльными бурями. Ну а летом, с удовольствием разносит пыльцу амброзии и других аллергенных растений. В Ростове повышенный уровень заболеваемости аллергией, позже переходящей в хронический бронхит или, что еще страшнее, в астму.
Ростов-папа и преступность
Прозвище дали еще в 19 веке, но актуально оно и сегодня. В Ростове очень много приезжих, город вообще полный интернационал. И это не только люди с Северного и просто Кавказа, Средней Азии, но и ,"благодаря" событиям 2014 года, уроженцы Украины, жители ее восточной части, бежавшие от военных действий на территории Донецкой и Луганской областей. Много людей в камуфляже, похожих на военных. А что у них в рюкзаках никто не знает. Полно в Ростове и наркоманов. Так что криминогенная обстановка не радует.
Жара
Жара это абсолютное зло Ростова. Данность, с которой ничего не сделаешь. Никогда. Никакие кондиционеры не изменят того, что я не смогу летним днем пойти гулять по Ростову. Только днем? Нет, и не всяким вечером можно пойти гулять по Ростову. Ростовское лето я ненавижу. Нынешнее еще терпимое. Но оно может быть и совершенно невыносимым. Таким, когда жизнь превращается в существование с короткими перебежками от кондиционера к кондиционеру в ожидании, когда температура хоть чуть-чуть понизится. И ночь – не спасение.
Стройки
Застройка исторического центра Ростова – это боль. Уже только ленивый не сказал о том, как ужасно она ведется. О высотках, которые соседствуют с малоэтажными историческими зданиями. Эта тема настолько очевидная, что даже стыдно ее поднимать. Но и не поднимать нельзя.
Отдельная беда – застройка улицы Береговой. Это непрекращающаяся война, которая то обостряется, то уходит в гибридную стадию.
Недострои. Каждый раз, когда я проезжаю мимо вокзала, мне хочется отвернуться от недостроенного чудовища гостиницы Шератон. На Гвардейской площади много лет торчит жуткий остов. И это всего два примера, а их много. Это какое-то немыслимо наплевательское отношение к городу.
Южный менталитет
Пункт спорный и основан на моих субъективных ощущениях. Название пункта условное, нет никакого строго определенного южного менталитета, скорее некая совокупность характеристик.
Общительность, яркость, открытость, напор, зачастую граничащие с наглостью и агрессией – это все то, что мне не близко. Конечно, меня может накрыть неконтролируемыми южными эмоциями, но в целом мне комфортнее в более спокойной и холодной во всех смыслах этого слова атмосфере Петербурга.
При всем этом здесь, на юге, плохо приживаются идеи либерализма, справедливости и защиты своих прав и свобод. Здесь любят защищать позицию силы, ксенофобию и нетерпимость к иному мнению. Вот такой южный парадокс.
Казаки
Дух сохранился где-то в казачьих станицах, «на вольном Дону» и в магазине «Донской подарок». Наверное. Но современное казачество не имеет к этому никакого отношения. Я помню мероприятия, на которых очень любили «принимать в казаки» под песни-пляски-чарочки и выдавать грамоту «почетного казака» начальству из Москвы и уважаемым гостям. И это был какой-то позор. Всевеликое войско Донское как часть государственной машины – это что угодно, только не продолжатель традиций «вольного Дона». «С Дону выдачи нет»? Вы о чем?
Современное казачество в его официальной версии – это лубок в самом дешевом виде. И это не гордость Дона.
Простите, если обидела тех, кто искренне верит в идеалы казачества. Буду рада услышать о положительных примерах современной деятельности казачьих организаций.
Зеленые насаждения
Для южного города в Ростове очень мало зелени. У нас нет лесов, зато у нас есть ЖАРА. Здесь каждое дерево надо беречь как зеницу ока. Но надо не всем.
Почти уничтожена Рябинина балка на Западном, еле-еле общественность отстояла рощу СКА. Ведется застройка в Парке строителей. Наша зелень – это какие-то небольшие кусочки, которых для южного города очень-очень мало.
Обрезка деревьев – отдельная тема, кроме как изуверством это не назовешь.
Коррупция и кумовство
Я не буду сейчас рассуждать о коррупции в высоких кабинетах. Я про это вот – занести, отблагодарить, помочь школе, устроить в садик. В Питере, Катя учится в школе в центре города, за четыре года сменила несколько учреждений дополнительного образования. Нигде ни намека на «помочь заведению». Это наш опыт, не могу утверждать, что так везде, равно как не каждое учебное заведение Ростова погрязло в низовой коррупции. Я про среднюю температуру по больнице.
Общественный транспорт
Метро изобрёл гений. Город с метро и город без метро – это две большие разницы. Когда я жила на Западном и работала в центре, это был ежеутренний и ежевечерний ужас. Квест, чтобы сесть в маршрутку, причём для этого нужно было вернуться на несколько остановок назад. Муж ездил на работу на машине, и чтобы не стоять в пробке, выезжал в 6 утра. Знаете, чем я научилась спасаться? Трамваем. Я шла через частный сектор на трамвай на Мичурина и ехала спокойно до Гвардейской площади. Но трамвайная сеть не развивается, а наоборот, планомерно уничтожается.
Из положительного отмечу, что парк автобусов значительно улучшился, появились кондиционеры.
Культура дорожного движения
Моя тетя из Киева всегда очень не любила приезжать на машине в Ростов, потому что ей было страшно ехать среди ростовских водителей. По наивности своей она ездила спокойно и придерживаясь правил, поэтому внезапно перестраивающиеся или лихо мчащиеся по выделенке машины вызывали у нее оторопь. «Правила для слабаков» - это про ростовских водителей. Но вот сейчас я замечаю, что ситуация начала меняться в лучшую сторону. Перед зеброй всегда тормозят. Выделенную полосу для общественного транспорта не занимают, во всяком случае в отсутствие пробки.
Записано со слов Полины Туринской, первые два пункта статьи добавлены мною. Использованы фото из моего личного архива, а также Дениса Демкова.
Спасибо за то, что прочитали. С Ув. Ваш Палыч. Буду рад подписке, лайкам и комментариям.
