Приветствую, автомобилистов! Наверное, каждый из нас хочет в своём гараже видеть большой внедорожник, который бы позволял выезжать в лес и с лёгкостью преодолевал бы любое серьезное бездорожье. Современные внедорожники стоят как целое состояние и мало кто может себе их позволить. Я же хочу предложить Вам отличный рамный внедорожник, проверенный годами. Представляю Вашему вниманию Kia Sportage I-поколения.
Kia Sportage I-поколения дебютировал в 1993 году и выпускался с 1994 года до 2006 года. 12 лет на конвейере это весьма большой срок выпуска, а все, потому что автомобиль получился хорошим и люди выстраивались в очередь, чтобы его купить. Благодаря сотрудничеству с японской компанией Mazda, Kia при проектировании Sportage пользовались наработками японцев. Корейцы позаимствовали у легковых фургонов Мазды шасси, двигатель и трансмиссию. Благодаря этому Kia Sportage I-поколения получился надежным автомобилем.
Кузов. Kia Sportage выпускался в трёх вариантах кузова. 1. Стандартный пяти дверный тип кузова. 2. Удлиненное пяти дверное исполнение (кузов удленен на 30 сантиметров, такое исполнение называется Grand). 3. Короткий кузов, три двери. Последнее тип кузова официально в России не продавался, но несмотря на это на вторичном рынке встречаются такие автомобили.
Двигатель. Sportage комплектовался как бензиновыми двигателями так и дизельными. Я вам советую рассматривать спортейдж с двигателем FE-DOHC с двойным распредвалом. 128 л.с, он самый надежный, мощный и распространенный. Силовой агрегат старый и проверенный временем.
Подвеска. Подвеска крепкая и долговечная. Если один раз обслужить подвеску, то она будет долгое время работать. Так же хотел бы отметить что запчасти на корейца стоят вменяемых денег.
Спортик первого поколения является давно уже не молодым автомобилем. Из-за долгое время автомобиль показал себя с хорошей стороны. Машина работает как автомат Калашникова. Надежность и простота является главными преимуществами Спортейджа.