Поскольку не все читатели этого канала в теме, я повторюсь: в музее ВВС в Монино находится Ил-18В с бортовым номером СССР-75737, который прилетел туда после выработки ресурса в 1977 году. Поскольку в 90-е в музее были проблемы с охраной , самолет оказался разграблен и в нем произошел пожар. С 2016 года на борту ведутся восстановительные работы силами волонтерской бригады. На данный момент более-менее восстановлена кабина и первый салон. Работы продолжаются.
Надо заметить, что восстановить силами 4-х человек самолет такого размера до состояния хорошего музейного экспоната задача достаточно объемная и непростая.
Хочется похвастаться большими достижениями, но на самолете , которому в этом году исполнилось 60-лет можно половину субботника откручивать две гайки.
Итак, что удалось сделать за крайние пару месяцев:
1. Куплен "родной" люминофор и начато восстановление надписей в кабине.
2. Приобретен импульсный маяк, проверен блок питания, есть шанс подключить его в ближайшее время. До этого мы пробовали сделать имитацию при помощи светодиодов , но получилось слабовато, почти не видно издалека.
3. Произведена замена части приборов на те , у которых есть светомасса, в соответствии с описанием.
4. Произведен ремонт левой форточки. Раньше она не открывалась из-за коррозии.
5. Продолжились работы по перетягиванию винилискожей потолочных панелей.
6. Произведена ревизия трапа. Заменили рулевой редуктор. Далее будет произведена замена части конструкции и покраска. Это необходимо сделать для безопасности посетителей.
7. Смонтирована заплатка на месте где был разбитый астрокорректор. Через это место во второй салон попадала вода , что приводило к развитию коррозии во втором салоне. Надо заметить что вообще вандалы люди не ленивые. Это ж надо залезть на фюзеляж, чтобы просто разбить никому не мешающую стекляшку.
8. Продолжились работы по зачистке и покраске кухни. Продолжаем искать кипятильники Ку-27 (2 шт) и ящики для бортпитания.
9. Восстановили механизм ручного открытия створок передней стойки шасси.
10. Проведена подготовительная работа для восстановления работы закрылков. На языке волонтеров это называется "оживляж" - когда посетителям демонстрируют работу отдельных систем.
Также борт открывался на День открытых дверей - 15 августа. Из-за слишком большого наплыва посетителей было немного суетно, но так или иначе многим удалось побывать на борту самого старого Ил-18 в России.
В общем , следите за новостями, мы продолжаем работы. Если есть желание и возможность помочь проекту - будем очень благодарны.