Фотозагадка #2. Полосатые обломки

Вряд ли найдется человек увлекающийся копом и не встречавший подобные латунные обломки о четырех полосках.

Одна из самых распространенных находок - обломок латунного чего-то выполненного в виде латунного кольца. Отличительной особенностью такого обломка, это стандартная ширина 35 мм, одна сторона с буртиком и 4 продольных полосы (две попарные насечки). Возраст находки определить сложно, ибо встречается, как на старинных поселениях 18 века, так и на поселениях середины 19 века.

Габариты.

По обломкам с сохранившимися обоими краями, можно узнать ширину полосатого кольца - 35 мм.

Не уверен, что все обломки кольца с 4 полосками имели ширину 35 мм, но то обломки, которые имеют обе сохранившиеся грани, все имеют ширину 35 мм.

Три целых обломка, все имеют ширину 35 мм. Обломки ориентированы выступом вниз.

Попадались более узкие обломки по 14 мм, но с явно меньшим диаметром и всего одной полоской.

Ширина этого обломка 14 мм, но при этом на нем всего одна проточка и изгиб более явно выражен, то есть кольцо имело значительно меньший диаметр.

Либо обломок слева срезало по второй полосе из 4 ранее бывших, либо этот обломок изначально имел такие размеры.

Толщина найденных обломков варьируется от 1,5 мм до 4 мм, что косвенно утверждает о широком применении и под разные устройства, но не задачи. В зависимости от толщины обломка пропорционально меняется толщина буртика "в нижней части".

С увеличением толщины стенок обломка, аналогично увеличиваются и размеры буртика в нижней части. Слева толщина обломка значительно толше, чем у обломка справа.

Полосы (проточки).

Если на цельных (представленные двумя целыми краями) обломках, четко прослеживается тенденция  - 4 полосы, то вот на неполных обломках такой тенденции не прослеживается. Вполне логично предположить, что остальные 1,2,3 полосы просто не влезли из-за небольших габаритов обломка. Полосы выполнены, как ярко выраженной тонкой проточкой, так и широкими, порой малозаметным полосами.

4 узкие полосы нанесены на обломки попарно - по две с каждого края кольца.

4 широкие полосы нанесены на обломки попарно - по две с каждого края кольца. Причем две полосы дальние  от буртика имеют малоразличимый вид.

Следы износа.

Как уже было отмечено, все обломки имеют следы излома, вероятно от сильных нагрузок. Кроме того, некоторые обломки имеют сильный износ от трения, вплоть до полного истончения кольца.

Правая часть обломка сточена до состояния фольги, но полоски сохранились - значит, трение было с внутренней стороны кольца, соответсвенно внутренняя сторона и была рабочей.

Некоторые обломки попалдались не только со сточенной внутренней стороной, но и частично сточенной внутренней стороной. Можно предположить, что не вся внутреннея поверхность кольца использовалась для работы, а только ее часть.

Этот обломок имеет следы частичного износа с внутренной стороны, то есть использовалась только та часть, которая ближе к буртику.

Назначение.

Судя по разрывам и осевому износу, можно предположить - перед нами обломки подшипника качения. Бороздки, вероятно, служили для смазки, точнее для удержания смазки в узле вращения. В таком случае использовались, например, в телегах и/или тележках. Возможно и в других мехаизмах содержащих ось вращения.