Вопрос регулирования дорожного движения беспокоил людей еще в древние времена. Одним из ярких примеров наведения порядка в этой области являются Помпеи.
Итак, отправляемся в древнеримский город, чтобы все увидеть своими глазами.
Планировка Помпей
В северо-западной части Помпей, что примыкала к форуму, движение проходило по узким кривым улицам и кварталам неправильной формы. Это первоначальная планировка старого города. Другая часть, построенная позже, имела более упорядоченный вид.
Главные ориентиры города
Везувий являлся ориентиром города. На него выходили улицы Стабианская и Меркурия, являющиеся двумя самыми главными магистралями Помпей.
Улицы
В городе была продумана система улиц, переулков, дорог и тротуаров. В зависимости от значимости, улицы были узкими широкими. Все они расположены под уклоном для организации слива.
Транспорт
До автомобилей в то время было еще далеко, а вот гужевые повозки были обычным явлением. В повозки были впряжены как волы, так и лошади.
Стандарты на дорогах
При построении мостовых учитывались: расстояние между поверхностью дороги и самой нижней точкой повозки, расстояние между колесами повозок, размеры каменных полосок «зебры» и расстояние между ними.
Проезжая часть
Дороги строились строго по прямой. В качестве строительного материала использовалось то, что можно было найти или добыть в окрестностях.
Проезжая часть в Помпеях выкладывалась крупными каменными плитами в форме многоугольников. Избегая по направлению движения строгих параллельных или перпендикулярных сторон в камнях, инженеры-строители помогали в несколько раз уменьшить тряску повозок и шум их колёс. Для тех времен это была ровная и удобная для перемещения поверхность.
Ширина проезжей части ограничивалась высокими бордюрами тротуаров.
Дорожная разметка
Между валунами мостовой размещали мелкие кусочки белого мрамора. Его вкрапления служили для того, чтобы ночью видеть дорогу.
Специально сделанные в плитах мостовой углубления-колеи помогали направлять колеса и оберегали от столкновения с выступающими камнями «зебры».
Тротуары
Покрытие тротуаров состояло из утрамбованной каменной крошки.
Раньше тротуары служили специальным ограничителем для транспорта. Местами их высота составляла около 60 см. Такая мера была предусмотрена на случай, если лошадей понесет. При отказе управления они просто бы не смогли заехать на тротуар с повозкой. Это позволяло сохранить пешеходов и постройки в безопасности.
Приоритет в движении всегда имели пешеходы.
Пешеходный переход «Зебра»
Несмотря на имеющуюся канализацию, улицы в Помпеях были загрязнены навозом и нечистотами, выливаемыми из домов. Во время дождей все это смешивалось с потоком воды и неслось с большой скоростью в сторону склона.
Чтобы при переходе на другую сторону улицы одежда и обувь оставались чистыми, строили специальную «переправу».
Для установки «зебры» в мостовую монтировались гладкие большие камни на определенном расстоянии, рассчитанном на средний шаг человека и проезд повозки.
Парковка
Да, да, парковочные места в Помпеях существовали. Они были расположены в местах, не мешающих движению. На узких улицах не устанавливались.
Чтобы привязать лошадь, можно было воспользоваться специальным отверстием в бортовых камнях. Если домашнее животное было припарковано в неположенном месте, его тут же уводили проверяющие, постоянно снующие по улицам.
Одностороннее движение
Улицы древнего города пропускали только одну повозку. Бордюр у тротуаров использовался как направляющая для колес.
Перевоз грузов
Гужевые повозки, перевозившие грузы, имели право передвигаться по улицам города только в ночное время. От восхода солнца и за два часа до заката движение было запрещено.
Парковать транспорт в дневное время разрешалось только за пределами города.
Движение пассажирского транспорта
Передвижение замужних женщин и чиновников днём было ограничено правилами: верхом на коне или с использованием паланкина – специальных носилок с палками на плечах рабов.
Дорожный знак «кирпич» или «въезд запрещен»
Если необходимо было перегородить въезд колесницам и повозкам, в конце дороги устанавливали прямоугольные камни. Правда, на носильщиков ложа с богачами и горожан, предпочитающих верховую езду, этот знак не действовал.
Оказавшись в Помпеях, можно с легкостью представить жизнь города в те далекие времена. Однако, многое до сих пор вызывает лишь догадки.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал СМАЧНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ. Оставляйте свои отзывы!
Еще больше об Италии читайте здесь:
Помпеи: чудачества римской знати. Как выглядели домашние аквариумы и кого в них разводили
В Помпеях открыли самый старый фастфуд. Добро пожаловать!
Развешанное белье в Неаполе: необходимость, декоративный элемент или верх неприличия?
Неаполь. Мощи Святого Януария. Правда ли, что кровь великомученика «закипает» в определенные дни
Неаполь. А вы пробовали пиццу из фильма «Ешь, молись, люби»?