Пожарно-спасательный автомобиль с двумя кабинами редкость для нашей страны, да и в мире они не слишком популярны. На то есть одна весомая причина. Такая техника довольно дорогое удовольствие, а ее возможности сильно ограничены по сравнению с обычной спецтехникой данного класса. Но «двухголовый спасатель» бывает незаменимым, если работы ведутся именно в таких местах. Подумайте и предположите в каких, а ниже узнаете правильную версию. Маленькая подсказка. В России такие автомобили появились в преддверии сочинской олимпиады 2014 года. Все дело в том, что двухголовый пожарно-спасательный автомобиль очень маневренный, за счет двух поворотных осей. К тому же он обладает реверсивным ходом, а это значит, что он может быстро ехать как в одном, так и в другом направлении. Такие характеристики позволяют использовать его в самых узких местах, например, в тоннелях. В России существует две модификации «двухголовых» пожарок. Первая - ПСА-Т (поисково-спасательный автомобиль тоннельный). Основное
Российские пожарные автомобили "Тяни-толкай". Зачем им две кабины?
24 августа 202124 авг 2021
1268
1 мин