Усовершенствованный истребитель-невидимка будет сочетать в себе планер от истребителя F-22, датчики и электронику – от F-35. Источники сообщают, что планируемый к разработке в Японии истребитель-невидимка FX шестого поколения будет похож больше всего на F-22 Raptor. Годзилла, фактически, это прозвище истребителя шестого поколения Mitsubishi FX, разрабатываемого внутри страны с прогнозируемой стоимостью около 5 триллионов иен (около 48 миллиардов долларов).
Япония стремится не отстать и остаться сильной по отношению к своим соседям, а именно к России и Китаю, которые уже имеют передовые авиационные средства, сообщает агентство Interesting Engineering. Будучи технологически развитой и инновационной страной, Япония не возглавляла разработку новых истребителей внутри страны около 40 лет. По этой причине страна очень заинтересована в получении технической помощи из США и Великобритании.
Согласно пресс-релизу Nikkei, «к ноябрю 2020-го года министерство обороны сузило список потенциальных кандидатов до американских компаний Lockheed и Boeing и британской BAE Systems. Их оценивали по трем направлениям – возможности системной интеграции, такие как радары и ракеты, высокая скрытность и скоростные способности, а также эффективные технологии разработки.
Международная программа НИОКР предоставит истребителю ряд интересных функций взаимодействия с союзными Японии войсками. Теоретически новый истребитель должен иметь возможность обмениваться данными с дружественными американскими самолетами, такими как F-22 и F-35, что упрощает совместные операции.
Хотя специалисты пока еще не уверены, как именно он будет выглядеть на данный момент, некоторые указали на тот факт, что он, вероятно, будет похож на F-22, но больше по своим габаритам, за что получил неофициальное прозвище «Годзилла».
Что известно, так это то, что FX будет поставляться с управляющими поверхностями с электронным управлением. Для поддержания низкого радиолокационного профиля внутри планера будет мало места, поэтому обычные гидравлические системы будут использоваться экономно, если вообще будут использоваться. Mitsubishi FX – истребитель-невидимка шестого поколения, разрабатываемый для Японии, и первый в Японии истребитель-невидимка отечественной разработки. Передовые технологии включают в себя возможности дистанционного управления дроном, шлем-дисплей в стиле виртуальной реальности, радар, который может использоваться как микроволновое оружие для поджаривания вражеских ракет, и воздухозаборники, которые помогают еще больше уменьшить поперечное сечение радара и тепловую сигнатуру.
FX, вероятно, также будет поставляться с теплозащитными экранами и интегрированной склеенной структурой, которая, вероятно, будет сделана из композитных материалов. Это поможет снизить общий вес самолета, что даст FX значительно больший радиус действия и даст японским воздушным силам самообороны (JASDF) столь необходимую способность гибкость в управлении авиабаз, с которых будет работать FX.
Что касается силовой установки, то одна из основных компаний, участвующих в проекте, IHI Corporation, с 2018-го года тестирует новый реактивный двигатель –турбовентиляторный двигатель с малым байпасом XF9-1. Этот двигатель включает в себя несколько интересных «экзотических» материалов, которые помогут снизить его вес, одновременно увеличивая термостойкость двигателя до 3272 градусов по Фаренгейту (1800 градусов по Цельсию). Сообщается, что он способен развить около 16,5 тонн тяги с форсажными камерами.
Японские инженеры также экспериментировали с соплами управления вектором тяги для двигателя XF9-1, которые, в случае успеха, могли бы обеспечить FX впечатляющую маневренность. Предположительно, китайские истребители J-10 и J-20 тоже обладают такой способностью.
Другие члены команды проекта, в том числе Toshiba и Fujitsu, возьмут на себя ведущую роль в разработке радиолокационной системы с активной электронно-сканирующей решеткой (AESA) для F-X из нитрида галлия, что должно быть способно использоваться в качестве одной из форм СВЧ-системы защиты истребителя во время полета от приближающихся ракет.
Двухмоторный истребитель также может быть оснащен системой «Интегрированного управления огнем для истребителей» (IFCF), которая может позволить японским (и, возможно, американским) истребителям объединить свои сенсорные возможности и возможности наведения ракет. Судя по всему, FX также сможет управлять до трех дроноподобных самолетов «лояльно ведомых» или «Беспилотных летательных аппаратов боевой поддержки».
Lockheed Martin, вероятно, предоставит Mitsubishi техническую поддержку в разработке планера F-X и поможет с системной интеграцией. Для того, чтобы корабль был действительно малозаметным, решающее значение будут иметь конструкция планера и используемые радиопоглощающие материалы.
Новый самолет, скорее всего, будет использоваться как многоцелевой истребитель, способный атаковать цели на суше и на море, а также, разумеется, в воздухе. В дополнение к сетевым функциям он будет иметь скрытность, чтобы продолжать работу, даже если ему будут мешать электромагнитные волны.
Вероятно, он также будет способен вместить, по крайней мере, шесть единиц оружия, размещаемых внутри, включая, помимо прочего, ракеты класса «воздух-воздух», ракеты «воздух-земля» и противокорабельные ракеты. Министр обороны Японии Таро Коно заявил журналистам, что FX должен нести больше ракет класса «воздух-воздух», чем истребитель-невидимка F-35. «Мы будем делать упор на сетевые функции и требовать высокой скрытности», – сказал Коно, – «Он будет нести больше ракет, чем F-35».
Япония надеется сначала построить около 90 истребителей, которые заменят устаревающие самолеты F-2. Представитель Министерства обороны Японии сообщил Jane’s, что и Министерство обороны, и JASDF «признают важность глубокого понимания» цифровой инженерии и работают над интеграцией таких возможностей с целью «эффективно приобретать и эксплуатировать превосходные технологии».
В идеале японское правительство намеревается создать усовершенствованный многоцелевой самолет-невидимку, сочетающий в себе лучшее из обоих миров – планер F-22 с датчиками и электроникой F-35. Кажется, это серьезная проблема. И хотя это может быть дорогостоящим мероприятием – Австралийский институт стратегической политики оценивает его в непомерные 170 миллионов долларов за единицу – Япония оправдывает расходы тем, что она хочет получить полный контроль над конфигурацией, так как следующие американские истребители, вероятно, уже не будут доступны. для экспорта.
Возможно, еще более амбициозными являются планы иметь рабочий прототип примерно к 2024-му году, а его первый полет должен состоятся примерно в 2028-м году. Ожидается, что FX будет запущен в серийное производство к 2031-му году и, наконец, поступит в эксплуатацию к 2035-му году.
DAVE MAKICHUK
Источники: Interesting Engineering, Nikkei Asia, Eurasian Times, Jane’s, Австралийский институт стратегической политики.