Проблемы Lada Granta, с которыми сталкивается каждый владелец
Всем привет!
У любого автомобиля есть свои недостатки и «болезни», с которыми нужно будет бороться, и Лада Гранта – не исключение. Конечно, автомобиль довольно надежный, но и у него есть свои слабые места, о которых нужно знать будущему владельцу Гранты.
В этой статье я расскажу вам про проблемы Лады Гранты, с которыми сталкивается почти каждый владелец. Поехали!
Силовой агрегат
Несмотря на то, что в Гранте стоит довольно надежный двигатель, который при должном обслуживании может проехать не одну сотню тысяч километров, качество его деталей оставляет желать лучшего. Например, частенько ломается ремень ГРМ, поэтому будьте готовы его менять раньше, чем вам обещает дилер. Не исключены проблемы с катушками зажигания.
Ну и конечно, у мотора есть свои болячки, которые никак не влияют на его работу, например, плавают обороты на холостом ходу или слишком сильная вибрация агрегата.
Коробка передач
Если хотите «вечную» трансмиссию, то берите комплектацию с японским 4-ступенчатым автоматом Jatco. Если выбрали другой вариант, то нужно будет менять сцепление каждые 100 тысяч километров, а то и чаще. Хотя при спокойной городской езде коробки в Гранте живут довольно долго.
Подвеска
Самая уязвимая деталь в подвеске – стойки амортизатора, которые начинают стучать до первого ТО. Остальные детали довольно надёжные.
Кузов и салон автомобиля
Если говорить про кузов, то больше всего раздражает тонкий слой краски. Малейший камешек на дороге приводит к сколам, которые потом будут ржаветь и портить внешний вид автомобиля. Если нежалко денег, то можете оклеить кузов в какую-нибудь бюджетную пленку.
Что касается салона, то здесь материалы отделки тоже оставляют желать лучшего. Все очень дешево, а спустя 3-5 тысяч километров может появиться скрип и прочие «прелестные» звуки. Хотя сам пластик довольно живучий – даже после 200-300 тысяч пробега в такси он может выглядеть вполне нормально (для такого возраста).