И так, светлое будущее уже здесь. Оно наступило, КИС АРТ работает. Разобрать кто что будет проверять абсолютно непонятно, запутанно, как и всегда, так чтобы было минимум понятно. Как и все законы. Есть очень старая поговорка - закон как дышло, куда повернул туда и вышло.
Все ориентированно на большее количество штрафов. А вовсе не на безопасность и сохранение жизни и здоровья водителей и пассажиров. Как Яша, помните это - мы понизили цену, по нашим расчетам у вас будет поездок больше и вы больше заработаете. Ага, считайте так и есть.
Система создана, теперь нужно содержать штат сотрудников систему контролирующих. А это зарплату, кабинеты, мебель. И другие сопутствующие расходы.
Мне неизвестно как вы, а я считаю что нам это обойдется в копеечку. Или в миллионы.
Безопасность дело хорошее, но при сегодняшних расценках на такси за 8-ми часовой рабочий день много не заработаешь.
Аренду точно не отобьешь, аренда начнет загибаться и многие парки вместе с ней.
Складывается впечатление о грядущем переделе рынка такси. На рынке будут выживать лишь крупные парки.
Кстати не только в РФ, в Белоруссии подготавливается похожий закон, напишу об этом позже.
Смущает также то что Яндекс пока отмалчивается. Не они ли спонсировали КИС АРТ?
Они вполне способны стать крупнейшей диспетчерской с собственным парком. Да и отечественный автопром при этом поддержат.
И вот, про безопасность - отработал некий человек на работе 8 часов, а после таксовать поехал. По КИС АРТ он отдохнувший. А по факту?
Как-то все сумбурно, вроде и мысль хорошая, а вот реализация обычная.
Расскажите что вы о КИС АРТ думаете.