Здравствуйте. У моего фита проблема с резьбой на пробке для слива масла. Вернее резьба сорвана на корпусе вариатора. Стенки очень тонкие и резать резьбу опасно, т.к. может просто лопнуть корпус. Корпус, кстати был варен предыдущим хозяином.
Вот и пробка просто запаяна. Так что поменять масло стало не так уж и просто. Самому уже не вариант, т.к. сливать не от куда. Альтернатива — замена масла через щуп. На многих СТО сейчас без проблем могут сделать такую процедуру. Но это стоит денег.
Проехавшись по 4 сервисам самую низкую цену мне назвали — 800 рублей. Мне стало интересно как это вообще делается. И в процессе я нашел видео с насосами для перекачки масла. Решил сам по пробовать с помощью такого насоса поменять масло.
Нашел насос, небольшой мощности 60W. Решил, что для маленького вариатора этого хватит. И собственно результат оказался неплох. Выкачал масло он за 2 минуты.
С виду он, правда, не внушает доверие. Не знаю на сколько его хватит. Но стоимость всего 1700 руб. (где-то может быть дешевле). т.к. за 2 замены масла он себя окупит.
В комплекте был сам насос, два шланга, два хомутика. И что-то похожее на инструкцию, но иностранные языки я не знаю, поэтому инструкцией воспользоваться все равно не смог. Делал методом тыка.
А вот так это все выглядит, когда подключено. «Крокодилы» к аккумулятору. Тонкий шланг в щуп (вставил до упора, чтобы достать дно). Толстый шланг в емкость для отработанного масла.
В качестве емкости для отработанного масла я использовал обыкновенную бутылку.
Что могу сказать по итогу? С вариатора фита насос откачал 2,6 л. масла. Через сливную пробку получалось 2,8 л. Куда делось еще 200 мл. я понять не могу. И, к сожалению, открутить пробку, чтобы проверить тоже не получится.
В целом для моей ситуации, когда вариантов нет, получилось неплохо. Даже 200 грамм если и осталось в вариаторе, то это не критично, как мне кажется.
Пишите в комментариях, если кто-то так же менял масло, что у вас получалось сколько откачал насос, и сколько не откачал?