Найти в Дзене

Реставрация велосипеда "Кама" 1977 года выпуска. Часть 2. Окрашивание и декор

Здравствуйте. Мой старый велосипед очищен от краски, промыт и обезжирен.
Процесс можно посмотреть здесь.
Настала пора красить и декорировать. Сама конструкция велосипеда и используемые металлы диктуют дизайн. Поскольку есть "золотые" (латунные) детали, то я выбираю классическое сочетание золота с черным.
Стальные трубы покрою черной эмалью.
А латунные тройники-переходники изначально я хотела оставить в их естественном цвете. Но, так как я слегка перестаралась со снятием краски - при контакте с удалителем краски, видимо, произошло вымывание цинка, и стала проступать медь, я решила покрыть "золотой" краской и все латунные патрубки для защиты от воздействий окружающей среды... Красила и сушила во дворе, подвесив раму и отдельные детали на деревьях: Вот что получилось: Для окончательной сушки и полного отверждения лакокрасочного покрытия рама и багажник вывешены на балкон. Производитель обещает полное отверждение за 2-3 дня. Для покраски рамы использовала краску и лак: Цена: грунт-

Здравствуйте.

Мой старый велосипед очищен от краски, промыт и обезжирен.
Процесс можно посмотреть
здесь.

Настала пора красить и декорировать.

Сама конструкция велосипеда и используемые металлы диктуют дизайн.

Поскольку есть "золотые" (латунные) детали, то я выбираю классическое сочетание золота с черным.
Стальные трубы покрою черной эмалью.
А латунные тройники-переходники изначально я хотела оставить в их естественном цвете.

Но, так как я слегка перестаралась со снятием краски - при контакте с удалителем краски, видимо, произошло вымывание цинка, и стала проступать медь, я решила покрыть "золотой" краской и все латунные патрубки для защиты от воздействий окружающей среды...

естественный цвет металла тройника-переходника
естественный цвет металла тройника-переходника

Красила и сушила во дворе, подвесив раму и отдельные детали на деревьях:

-2

Вот что получилось:

передняя вилка и рулевая колонка
передняя вилка и рулевая колонка
задняя вилка, замок и подседельная труба
задняя вилка, замок и подседельная труба

багажник до и после покраски
багажник до и после покраски

Для окончательной сушки и полного отверждения лакокрасочного покрытия рама и багажник вывешены на балкон. Производитель обещает полное отверждение за 2-3 дня.

Для покраски рамы использовала краску и лак:

-6

Цена: грунт-эмаль = 208 руб, лак = 212 руб.
Отзывы на эту марку были разные - от резко негативных (большинство), до восторженных.

Но я рискнула, доверившись людям, которые писали, что при соблюдении технологии нанесения получается качественное покрытие за сравнительно небольшие деньги.
И не прогадала. Как получилось - мне нравится.
Посмотрим, как долго прослужит...

Для латунных переходников использовала известную марку Хаммерайт:

-7

Эта баночка была куплена давно, поэтому цену не помню...

Идею дизайна я нашла в Pinterest -
дизайн Hetchin's с 1993 года является брендом велосипедной рамы.
Он получил свое название от основателя фирмы Хаймана Хетчина:

-8

Полюбоваться можно по ссылке:

http://www.hetchins.org/504mo3inox-01.htm

... И нарисовала себе нечто подобное, учитывая свои способности и возможности.

Конечно, точеные фигурные переходники с моими "художествами" не сравнить, но мне, на даче раз в неделю покататься - и на таком можно :-))

На этом сайте можно почерпнуть много интересных идей для дизайна велосипеда. И не только.
Посмотрите, какую красоту люди творят:

-9
-10

И все такое красивое, глаза разбегаются, а руки чешутся!

А не пойти ли мне поучится на токаря?
Пусть меня научат!


Спасибо за внимание и интерес.

А я желаю Вам творческих успехов, удачи,
и неизменно хорошего настроения!