Не всегда у фотографа получается снять то, что задумано. Кажется, что все спланировано и останется только приехать и поснимать. А на деле все сложнее.. Особенно это трудно там, куда приезжаешь впервые.
Был крайний день перед выходом на работу и мы с супругой решили куда-нибудь прокатиться. Побывать в новом месте и пофотографировать. Изучив карту мне приглянулось место, в 5 км.от Арзамаса. Судя по ней, там был ж/д переезд, что устраивало нас обоих. Машину можно поставить на обочине, и идти не далеко…Как же я ошибался..
По дороге мы пересекли 2 переезда, но это были съезды на Арзамас-1. Я же хотел попасть на Основной ход. Судя по навигатору, мы почти на месте.. и.. в этом месте оказалась высокая насыпь и мост.
Вот это да… Я не рассчитывал на такое. Особенно учитывая погоду. Прошел сильный дождь и взобраться на насыпь стало невероятно трудно. Мало того, что скользко, так еще и после пролезания всех кустов, на верху оказываешься, как после душа. Да и движение…Электричку на Муром я успешно упустил, пока взбирался на эти высоты. Все-таки оказавшись на верху, я выставил настройки и стал ждать движения…
А его не было! Простояв 20 минут, я уже начал сомневаться, а будет ли движуха вообще. Но наконец вдали послышался гудок.. Его не с чем не перепутаешь. Это был старый добрый «Выльник»
Трехсекционный, он тащил очень длинный состав из полувагонов.
После него я ждал еще полчаса, но была полная тишина. Еще и к тому же дождь начался. Пришлось срочно ретироваться.
Итог: место не по погоде, движения в этот день не было. Но был один положительный момент. Метрах в 500 от этого места, Основной ход пересекала железная дорога на Нижний Новгород. Но брести предстояло по бурьяну, так что придется ждать, когда все немного подсохнет. И когда снова будет свободное время.
И в конце, около нового моста, был найден такой памятник- видимо, раньше был другой мост и в память об этом здесь осталась эта опора.
Сняв ее, мы сели в машину и покинули это место.. Определенно стоит сюда приехать еще, но в другой раз.
Спасибо за просмотр)