Hyundai Tucson оснащен надежной полноприводной трансмиссией. Из проблем в работе можно выделить, разве что, перегрев муфты при длительных буксованиях и вероятность повреждения на бездорожье карданного вала. В последнем случае имеется в виду возникновение проблем с резиновыми чехлами шарниров вала или с сайлент-блоком подвесного подшипника, а не погнутый вал. Гарантия на бензиновые моторы Tucson 5 лет. И действительно, механическая часть их начинки очень вынослива. Что касается электрической составляющей, то тут без проблем не обходится: отказывают различные датчики (холостого хода, коленвала и другие), также невысок ресурс свечей и катушек зажигания.
Для наших условий эксплуатации оптимальна замена ремней ГРМ с роликами через 60 000 км. В противном случае обрыв ремней может привести к весьма дорогостоящим последствиям. При замене необходимо также уделить внимание приводным ремням и шкиву коленвала, у которого иногда происходит отслоение резинового демпфера. Стоят такие запчасти Hyundai Tucson столько.
Проблема перегрева мотора из-за течи радиатора вызвана исключительно используемыми в России антигололедными реагентами.
Кроссоверы с механической коробкой передач в целом надежны, за исключением течей главных цилиндров, возникающих у авто начала выпуска. В машинах с АКПП, выпущенных до 2007 года, можно столкнуться с поломкой блока клапанов управления и со сбоями электронного управления. Не самой сильной стороной автомобиля является ходовая часть. Средний срок службы опор переднего подрамника, стоек и втулок стабилизаторов - 60 000 км. Амортизаторы, подшипники передних и, особенно, задних ступиц редко выдерживают 100 000 км.
В тормозной системе проблемой является короткий, для машин такого класса, срок службы тормозных дисков - примерно 50 000 км. К рулевой системе Hyundai Tucson претензий нет, а замена насосов гидроусилителя и реек - скорее редкость, чем норма.