После того, как я спел три печальные песни о безответной любви к "Мосгортрансу":
Песнь о безответной любви москвича к "Мосгортрансу"
Песнь о безответной любви москвича к "Мосгортрансу"-3, или Закаляйся, если хочешь быть здоров
хочется кое-что сказать и по поводу другого любимейшего учреждения всех москвичей почти без исключения (исключение составляют маньяки-автомобилисты, которые НИКОГДА не пользуются общественным транспортом, но таких в нашем городе мало) - а именно по поводу Московского метрополитена имени Владимира Ильича Ленина.
Как театр начинается с вешалки, так метрополитен начинается с дверей.
И что тут скажешь?
Первое впечатление, которое производят двери московского метрополитена, вынесено в заголовок:
ДВЕРИ МОСКОВСКОГО МЕТРО ВСЕГДА ЗАКРЫТЫ ДЛЯ ВАС!
Они всегда закрыты, их всегда нужно с большим трудом открывать, потому что все двери московского метро как на подбор крайне не удобны для пассажиров.
Совсем старые ("сталинские" и "хрущёвские") сплошь и рядом огромны, тяжелы и неповоротливы.
Более поздние ("брежневские") - прозрачные, стеклянные или пластиковые (иногда трудно отличить стекло от оргстекла) - чуть полегче, но тоже не сказать, что очень удобны в обращении.
Новые - постсоветские - хоть и прозрачные, но неудобные совсем, потому что: а) они все разного размера (такое впечатление, что строители московского метро задались целью сделать на всех станциях разные двери!), б) по-разному открываются, в) устроены максимально неудобно для входа и выхода, г) сплошь и рядом что-то не то с их центровкой или не знаю, как это назвать: когда дверь толкаешь, она сперва колышется и только потом начинает с большим трудом открываться.
Короче, просто для того, чтобы войти в московское метро, нужно приложить какие-то неимоверные усилия.
Ладно, радетели советской старины или прочие "патриоты" скажут, что у нас самая холодная страна в мире, поэтому как же двери держать нараспашку? Холодно будет в метро!
Ну, с этим отчасти можно согласиться, но только отчасти.
Зимой у нас холодно, это правда, и большую часть осени холодно, и в начале весны - тоже.
Однако бывает у нас и лето.
Например, это лето было очень жаркое - температура около 30 градусов жары держалась несколько недель, да и в остальные дни лета было совсем не холодно.
Однако двери начали раскрывать отнюдь не сразу.
И вот обливающиеся потом граждане подходят к станции метро, и им ещё надо приложить усилие, чтобы открыть эти проклятые двери - чтобы нырнуть наконец-то в вожделенную прохладу!
А работникам метро хоть бы хны! Они в этой кондиционированной атмосфере вполне неплохо себя чувствуют - жара им ни к чему!
А тут у нас очередная волна коронавируса - заражаемость попёрла вверх, смертность попёрла вверх, а вы, граждане, ни в чём себе не отказывайте, толкайте ручками эти неподъёмные громадины, оставляйте на них свои выделения, чтобы поделиться с остальными!
Короче, некий разум всё-таки возобладал - через пару недель после начала жары и очередной волны коронавируса. Двери стали наконец-то открывать и фиксировать!
Но только КАК фиксировать?
Полюбуйтесь!
И ещё.
И ещё.
Ну и ещё.
А это - вообще шедевр.
Как говорится, куда ни кинь - везде клин!
Деревянный.
Даже на супернавороченных станциях устремлённого в будущее московского метрополитена!
И ещё.
Про все эти бредовые случаи можно писать отдельную статью, если не научное исследование - про то, как у нас тратятся миллиарды на строительство и реконструкцию метро, но почему-то не находится трёх копеек на фиксаторы для входных дверей, и несчастные работники метрополитена должны применять выдумку, сверлить бетонный пол и вставлять штырьки из арматуры, чтобы зафиксировать двери. Некоторые, впрочем, изгаляются и обходятся деревянными клиньями, - как говорится, голь на выдумки хитра.
Только весь этот бред длится годами: много лет назад это началось, но до руководства московского метрополитена, видимо, не доходит, как и до нашего многострадального стройкомплекса, что метро строится, во-первых, во-вторых и в-третьих для людей, а не для того, чтобы рапортовать об успехах и отмывать бабло на завышенных ценах на комплектующие.
И длится будет дальше, пока метро таково, каково есть, - просто очередная государственная контора, отданная в кормление некоторой группе товарищей.
Которым глубоко плевать на нужды пассажиров, здравый смысл, ум, честь и прочую совесть.
Какая там совесть, ребята, о чём вы?
В 21-м веке живём, забудьте про совесть.
Кто успел, тот и съел.
Именно поэтому
ДВЕРИ МОСКОВСКОГО МЕТРО БУДУТ ВСЕГДА ЗАКРЫТЫ ДЛЯ ВАС!