Сегодня хочется рассказать вам про одно из самых крутых заброшенных мест России. Оно находится очень далеко от моего родного города. И вообще попадание туда - это целая история и приключение. Хотя приключением это было еще пару лет назад. В настоящий момент маяк Анива является одним из самых популярных туристических объектов острова Сахалин.
Закрытые границы вынуждают наших соотечественников обкатывать российские регионы. Сахалинская область входит в число популярных направлений. Большинство едет смотреть Курильские острова. предварительно заезжая на сам остров. Огромное количество туристических фирм предлагают поездки на маяк Анива.
В результате на маяке образуются большие пробки, а буквально пару недель назад одновременно на нем находилось около 150 человек. Даже не представляю как они там все поместились.
Маяк Анива был установлен в 1939 году на небольшой скале Сивучья, возле труднодоступного скалистого мыса Анива. Этот район изобилует течениями, частыми туманами, подводными каменистыми банками. Японское название мыса — Накасирэтоко — дало первоначальное название и маяку; позже он был переименован в маяк Анива.
Автором проекта был инженер Синобу Миура (яп), выпускник технического колледжа префектуры Канагава; стоимость постройки составила 600 000 иен и заняла чуть больше двух лет: с июня 1937 по октябрь 1939. Маяк принадлежал к третьему классу: длина фокуса его линзы составляла 500 мм, диаметр — 1000 мм; имелся наутофон.
Маяк представляет собой круглую бетонную башню с небольшой боковой пристройкой, вписанной в овальное основание. Башня имеет 9 этажей. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй — радиорубка, аппаратная и вахтенная. В третьем, четвёртом и пятом этажах башни были жилые комнаты, рассчитанные на 12 человек. В центральной части башни проходила труба, внутри которой был подвешен маятник — гиря весом 270 килограммов, заводимый каждые три часа для движения оптической системы. Дальность действия маяка составляла 28,16 км (17,5 мили). В 1968 году третий этаж был укреплён бетонными блоками.
С 1990 года постоянных работников на маяке больше нет, он был переоборудован в атомный на РИТЭГах и работал автономно до 2006 года. Тогда изотопные установки были сняты, а маяк был заброшен и разграблен мародёрами.
Президенту «Русского географического общества» Сергею Шойгу была направлена петиция, требовавшая защитить Аниву как исторический памятник. По официальным заявлениям, реконструкция маяка должна была начаться в 2015 году, но по состоянию на 2020 год работы так и не были начаты.
Я не смог попасть сюда в 2015 году из-за сильного шторма, который пришел с Японии. В 2018 году у меня было целое приключение, чтобы попасть сюда. Спустя три года мне очень обидно и грустно видеть, что моя давняя цель и причина пары бессонных ночей стала такой легкой целью для огромного количества людей. Большинство из них как будто вообще не понимает зачем и почему их сюда привезли. Они просто стоят внизу скалы, а некоторые даже не высаживаются на берег.
Во время последнего посещения появилось ощущения того, что мой любимый и прекрасный маяк стал немного подешевевшим. Сюда стало так просто добираться, что сама суть приключения к такой крутой цели как будто теряет смысл.