Американский «супер-пупер-стелс-истребитель» F-35 регулярно ловит на себе внимание СМИ. И дело тут не в его уникальности, а в том, что мир с каждым разом, кажется, разочаровывается в нём всё больше и больше.
Недавно стало известно, что Катар получил первый (из 36 предусмотренных контрактом) Boeing F-15QA Advanced Eagle. И вроде как F-35 здесь ни при чём, если не обратить внимание на сумму контракта.
Дело в том, что свои 36 Boeing F-15QA Advanced Eagle покупает за 6,2 миллиарда долларов (сумма контракта целиком - 12 млрд долл., что включает вооружение, оборудование и обучение). Это приблизительно по 172 миллиона долларов за одну штуку. Если вспомнить польско-американскую сделку на 32 «пустых» (без вооружения) F-35, то там сумма покупки была 4,6 миллиарда долларов. Это по 143 миллиона долларов за штуку. То есть супер разрекламированная новинка для Польши вышла очевидно дешевле, чем не самые новые, хотя и модернизированные Boeing для Катара.
Так почему Катар выбрал путь подороже? На этот вопрос может быть два варианта ответа. Или катарцы недостаточно умны и американцы пропихнули им за баснословные деньги технику конструкции 70-х годов прошлого века. Или же дело здесь в самих самолётах.
Маловероятно, что руководящие должности в ВВС Катара занимают абсолютные непрофессионалы, которым талантливые дельцы могли вот так запросто впарить подороже что-то хуже, чем более дешёвый супер F-35. Выходит, что даже существенная разница в стоимости не стала достаточным аргументом в пользу чудо-истребителей.
Сегодня публикаций, свидетельствующих о реальных «достижениях» F-35, накопилось уже достаточно, чтобы сделать соответствующие выводы. Примером тому может служить Израиль, где боевые лётчики очевидно не в восторге от стратегического выбора в пользу F-35 и с радостью отдали бы предпочтение старенькому F-15. В связи с этим израильские ВВС даже приняли решение закупать в дальнейшем именно F-15. Делать это будут за счёт сокращения закупок F-35.
Можно вспомнить и про злоключения норвежских лётчиков. Проблема была, например, с ограничениями в боевой подвесе (ради эффекта стелс). В итоге пилоты принимали решение фактически отвергающее саму концепцию — они предпочитали иметь при себе полный комплект оружия, отказываясь от малозаметности, которая стоит отметить совсем не гарантирована даже при минимальной загрузке. Информация об этом не раз встречалась в разных мировых СМИ и звучала, в том числе и от официальных лиц.
«Коту в мешке» Катар предпочёл пусть и более дорогой, но проверенный временем F-15QA. Возможно, довольно скоро такое решение начнут массово принимать и многие другие потенциальные клиенты США. В таком случае решение Катара можно даже назвать знаковым.
Больше информации по этой теме в материале Еженедельника "Звезда"