Продолжаем серию обзоров на грузовые и грузопассажирские электрические трициклы Rutrike. Сегодня расскажем об электрическом трицикле – грузовой электротележке или ГЭТ под названием Rutrike Вояж К1 1200 60V800W. Несмотря на то что он грузовой, в его кузове есть откидная мягкая скамейка, что позволяет осуществлять не только перевозку грузов, но и перевозить пассажиров (например, за городом или на производстве).
Технические особенности грузовой электротележки Rutrike Вояж К1 1200 60V800W
Трицикл оборудован тяговым электрическим двигателем мощностью 800 Вт с силовыми шестернями усиленного редуктора со свободным дифференциалом.
Максимальная скорость, которую можно развить при помощи этого двигателя достигает 25 км/ч. У двигателя есть возможность переключения на понижающую скорость (рычаг под левую руку). Эта функция позволяет без проблем въезжать нагруженному трициклу даже в крутые горки.
С обеих сторон кузова есть фиксаторы, на которые можно повесить замочки, они удерживающие кузов в горизонтальном положении. Прежде чем поднять кузов, их следует открыть. Кроме того, это позволяет визуально оценить состояние двигателя и аккумулятора.
Аккумулятор здесь тяговый гелевый (SLA) свинцово-кислотный на 60 В и 32 Ач. По заявлению производителя на одном заряде батареи можно проехать до 30 км. Аккумулятор в комплектацию не входит, его нужно докупать отдельно.
С левой стороны от водительского сидения находится разъем для удобного подключения аккумулятора для подзарядки.
Устройство приборной панели и особенности управления трициклом
Rutrike Вояж К1 1200 60V800W заводится классически – с ключа. Ключ необходимо вставить в замок зажигания и повернуть: загорается LCD-дисплей. На дисплее мы видим текущей вольтаж батареи и текущую скорость. Эти данные периодически меняются на дистанцию поездки и среднюю скорость. В нижней части дисплея мы видим уровень заряда батареи.
С правой стороны руля – полноразмерная ручка газа.
Чуть левее – под большой палец – панель, отвечающая за свет. Левое положение переключателя на этой панели показывает, что иллюминация полностью выключена. Среднее положение означает, что включены габариты.
Крайнее правое положение – что включена передняя светодиодная фара.
Ниже ручки газа – красная кнопка с буквами D/R. Drive (вперед) – трицикл едет вперед. Revers (назад) – трицикл, соответственно, едет назад.
В самом низу трехпозиционный переключатель HML. Это электронный ограничитель скорости, где:
L – самая минимальная скорость;
M – средняя скорость;
H – максимальная скорость (до 25 км/ч).
С левой стороны руля сверху – переключатель поворотников влево и вправо. Ниже –кнопка звукового сигнала такого (серьезного автомобильного). И самый нижний переключатель – включение дальнего света (при условии, что включена передняя фара).
Особенности конструкции электрического трицикла Rutrike Вояж К1 1200 60V800W
Рама электротрицикла Rutrike Вояж К1 1200 60V800W выполнена из стали. У водителя удобная – низкая посадка. Конструктивно у модели, как мы уже говорили ранее, предусмотрен откидной кузов. Вес самого трицикла 110 кг, а максимальная нагрузка – до 400 кг.
Диаметр колес 12 дюймов. Диски литые, черного цвета. Резина имеет универсальный протектор, на ней также есть зацепы для грунтовки, то есть, чтобы комфортно себя чувствовать не только при езде по ровному асфальту, но и по проселочной местности. Конечно, желательно, чтобы дорога была укатанной.
Электротрицикл имеет двойную подвеску: переднюю и заднюю. Передняя в виде мягкой телескопической вилки.
Задняя подвеска – рессорного типа.
И на переднем и на задних колесах установлена барабанная тормозная система. Ручка тормоза здесь только с правой стороны руля: она тормозит передним колесом.
А педаль, которая под правой ногой, тормозит задними колесами. При нажатии на тормоз загорается задний стоп-сигнал, ну а на стоянке можно воспользоваться обычным ручным тормозом.
Сиденье водителя с мягкой удобной двойной спинкой.
Спинка сидения откидывается, – и перед вами большой вместительный багажник. Сиденье крепится фиксатором на замок.
Помимо груза, как было сказано ранее, в кузове трицикла можно перевозить и пассажиров. Нижняя часть спинки сиденья водителя по совместительству выступает откидной скамейкой для перевозки пассажиров в кузове. Здесь легко уместятся два взрослых человека среднего веса или один крупный.
Для транспортировки грузов, а не людей, для удобства загрузки и разгрузки все три борта откидываются. На каждом из бортов есть специальные ручки, которые фиксируют этот борт.
Если перевозите сыпучий грунт, достаточно открыть задний борт и поднять кузов.
На руле установлены зеркала заднего вида. Они удобные, не мешают обзору, и благодаря им можно увидеть, что происходит сзади вашего трицикла.
Над передним колесом установлено полноразмерное металлическое крыло с большим брызговиком.
Такие же большие брызговики есть и на задних колесах. Они максимально защищают трицикл от брызг при проезде по лужам или при езде по сырому асфальту.
Комплект поставки:
- Электротрицикл Rutrike Вояж К1 1200 60V800W (кроме аккумуляторной батареи, она идет отдельно);
- Комплект ключей (соответственно, один запасной ключ зажигания);
- Лист контроля (то есть, лист прохождения полной предпродажной подготовки);
- Правила по эксплуатации тяговых аккумуляторов Rutrike;
- Руководство по эксплуатации грузовых электрических трициклов Rutrike;
- Зарядное устройство (оно идет вместе с аккумуляторной батареей).
- Гарантийный талон.
Цвета, доступные при покупке этого трицикла: серый, зеленый, а также синий.
В завершении, электрический трицикл Rutrike Вояж К1 1200 60V800W – грузовая электрическая тележка с возможностью опрокидывания кузова. Но если нужно все-таки перевести людей, то пассажиры без проблем помещаются в кузове на специальной мягкой скамейке.
Это удобная и довольно компактная модель, которая найдет применение и на производственных складах, и на заводах, и в торговых центрах. Удобно будет использовать этот трицикл и в хозяйстве – для перевозки инструмента или грузов, во время ремонта, строительства. Так как это электрический трицикл, то он не загрязняет атмосферу и бесшумен в работе. Его можно использовать в фермерских и животноводческих хозяйствах.
Интересное на тему:
Грузовые электрические трициклы: сферы применения
