Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Транссертико

Будущее ближе,чем кажется: беспилотный контейнеровоз отправится в первый рейс без экипажа

Команда «Транссертико» продолжает знакомить вас со значимыми событиями сферы. Сегодня речь пойдет о самой нашумевшей новости этого месяца Вот и настало время, о котором всего лишь полвека назад рассказывали в своих книгах писатели-фантасты. Подтверждение тому – норвежское автономное электрическое грузовое судно Yara Birkeland – «Яра Биркелан». В чем же состоит его футуристичность? Внешне – ничем не примечательный контейнеровоз с самыми что ни на есть обычными габаритами: длина «Яра Биркелан» составляет 80 м, ширина – 15 м, вместимость - 120 TEU. Но все же это уникальное судно – до конца 2021 года оно совершит первый рейс между двумя городами без экипажа на борту! Передвижение судна будет отслеживать три наземных центра управления данными и, конечно, огромное количество людей, которые интересуются логистикой и современными технологиями. Соглашение о создании этого автономного контейнеровоза было подписано еще в 2017 году компаниями Yara International и Kongsberg Maritime. Задача была

Команда «Транссертико» продолжает знакомить вас со значимыми событиями сферы. Сегодня речь пойдет о самой нашумевшей новости этого месяца

Вот и настало время, о котором всего лишь полвека назад рассказывали в своих книгах писатели-фантасты. Подтверждение тому – норвежское автономное электрическое грузовое судно Yara Birkeland – «Яра Биркелан».

В чем же состоит его футуристичность? Внешне – ничем не примечательный контейнеровоз с самыми что ни на есть обычными габаритами: длина «Яра Биркелан» составляет 80 м, ширина – 15 м, вместимость - 120 TEU. Но все же это уникальное судно – до конца 2021 года оно совершит первый рейс между двумя городами без экипажа на борту! Передвижение судна будет отслеживать три наземных центра управления данными и, конечно, огромное количество людей, которые интересуются логистикой и современными технологиями.

Соглашение о создании этого автономного контейнеровоза было подписано еще в 2017 году компаниями Yara International и Kongsberg Maritime. Задача была такой – построить полностью электрическое судно, которое сможет транспортировать 103 контейнера с максимальной скоростью 13 узлов. В движение судно должны были приводить аккумуляторные батареи мощностью семь мегаватт.

Кстати, «Яра Биркелан» не стало первым автономным грузовым в мире, так как его опередило китайское «Цзиньдоуюнь 0 Хао», прошедшее испытания еще в 2019 году. Оно вышло из порта на острове Дун-ао в Чжухае и прибыло к пирсу № 1 моста «Гонконг — Чжухай — Макао».

Несмотря на это, запуск норвежского контейнеровоза играет очень важную роль. Оно будет перевозить удобрения между тремя портами на юге Норвегии. Это поможет Yara International, занимающейся производством и поставкой удобрений, ускорить их перевозку и отказаться от примерно 40 тысяч рейсов грузовиков в год. Также в компании надеются, что «переброс» грузового потока с автотранспорта на морскую доставку сократит уровень шума и выбросов.

Как сообщает CNN, «Яра Биркелан» отправится в свой первый рейс до конца этого года. Оно перевезет контейнер из Херейи в Бревик. По словам руководителя завода Yara International в Порсгрунне Джона Слеттена, вначале операции по загрузке, разгрузке и швартовке «Яры Биркелан» будут выполнять люди. Затем эти процессы тоже будут автоматизированы с помощью автономных кранов и контейнеровозов-погрузчиков.

Что ж, будем ждать это знаменательное событие и следить за новостной хроникой – она пестрит сообщениями о чудесах автоматизации! Наряду с автономными электрическими грузовыми судами сегодня разрабатывают и беспилотные электрогрузовики (например, компания Tesla) и роботы, упрощающие жизнь людям во многих сферах.

______

Чтобы стать нашим клиентом, присылайте данные для логистического расчета на электронный адрес partner@dtod.ru. Также вы можете связаться с нами по телефону – +7 (495) 172-68-75 или оставить заявку на сайте www.dtod.ru. Будем рады сотрудничеству с вами!