Обновленный в 2019 году A8 сигнализирует о всевозможных изменениях в компании Audi. С новым информационно-развлекательным интерфейсом, более совершенными средствами безопасности и обновленным силовым агрегатом с мягкой гибридной технологией, A8 заслуживает пристального внимания.
Информационно-развлекательный интерфейс A8, по-прежнему называемый Audi MMI, полностью переработан. Это система с мультисенсорным экраном, и в ней больше нет ручки управления. В ходе наших первых испытаний мы обнаружили, что использование этих элементов управления только на сенсорном экране повышает вероятность отвлечения водителя. К счастью, голосовое управление работает безупречно. И после некоторого обучения система может стать второй натурой.
A8 также оснащается многими новейшими и высокотехнологичными системами безопасности Audi, такими как Pre Sense Plus, Pre Sense Rear и Pre Sense Side, которые призваны защитить вас еще до столкновения. Также имеется адаптивный круиз-контроль, система помощи при рулении и доступная 360-градусная парковочная камера. Безусловно, этот A8 находится на передовой.
Наконец, A8 оснащен новой 48-вольтовой гибридной системой mild-hybrid. Эта система входит в стандартную комплектацию, так что A8 теперь гибрид, но только в самом слабом смысле этого слова. В основном она используется для сглаживания и ускорения работы функции "стоп-старт" двигателя и питания аксессуаров автомобиля в определенных ситуациях, например, при движении по шоссе.
Все это - значительные улучшения для Audi A8 2019 года. И, к счастью, на этом пути большой Audi не утратил своей роскоши. Это по-прежнему огромный комфортабельный и безупречно собранный седан с отличными материалами и сильным присутствием на дороге. Если вы находитесь на рынке роскоши высокого класса, этот автомобиль должен быть в верхней части вашего списка покупок.
На этом уровне характеристики автомобиля должны быть почти прозрачными, позволяя пассажирам наслаждаться впечатлениями от настоящего роскошного автомобиля. Но A8 L получает большую часть своих спортивных способностей от опциональных летних шин, а не от более комплексного подхода. A8 L может чувствовать себя немного оцепеневшим и неуклюжим там, где он меньше всего может себе это позволить.
На правильной дороге и в правильных условиях A8 L почти так же хорош, как они приходят, предлагая чрезвычайно удобные сиденья для всех пассажиров. Но на менее чем идеальных дорогах езда может показаться не совсем стандартной, а климат-контроль работает немного интенсивнее, чем должен работать в автомобиле такого статуса.
Проще говоря, если бы Audi сохранила свою старую систему MMI, A8 L получил бы более высокую оценку. Видимость и внутреннее пространство трудно оспорить. Но новые двойные сенсорные экраны, хотя и не являются трудноразрешимыми, не являются интуитивно понятными, и экраны могут выглядеть грязными после дня использования.
Обтекаемый стиль Audi и пакет Executive Rear Seat Comfort несколько снижают вместимость как пассажиров, так и багажника. Пассажирам как на переднем, так и на заднем сидении придется избавиться от лишних вещей. И хотя багажник, скорее всего, никогда не будет использоваться для поездок в магазин, он также не сможет вместить более пары больших чемоданов.
Определенно впечатляющий на вид и абсолютно впечатляющий на слух, A8 L должен стать лидером класса, когда речь идет об автомобильных технологиях. Но некоторые проблемы с удобством использования, а также консервативная настройка системы адаптивного круиз-контроля показывают, что еще есть куда стремиться.