При создании S90 компания Volvo в полной мере использовала свое наследие. Находясь в авангарде элегантного скандинавского дизайна, этот роскошный седан привлекателен внутри и снаружи. Его листовой металл хрустящий, а материалы салона первоклассные. Несмотря на то, что это не спортивный седан класса люкс, S90 уверенно идет своим путем.
Стиль подкрепляется и содержанием - 2019 Volvo S90 может похвастаться длинным списком роскошных предметов оснащения и функций помощи водителю. Вместительность - еще одно достоинство S90. Хотя цена на него такая же, как на среднеразмерные роскошные седаны конкурентов, такие как Audi A6 и BMW 5 Series, длина S90 такая же, как у седанов классом выше. Благодаря такой длине в S90 намного больше места для ног сзади и немного больше спереди, чем у конкурентов среднего размера.
S90 вызывает критику за одну вещь: его четырехцилиндровый двигатель. Несмотря на солидные характеристики мощности, он не обеспечивает такого же уровня утонченности, как опциональные шестицилиндровые двигатели конкурентов. То же самое можно сказать и о качестве езды S90, которое может быть слишком жестким для этого класса автомобилей. В целом, мы считаем Volvo S90 привлекательным выбором стильного роскошного седана.
S90 не поразит вас динамикой, но при необходимости он будет достаточно быстрым. Рулевое управление кажется точным, но излишне тяжелым. Масса автомобиля также делает его менее резвым, чем его конкуренты, на быстрых поворотах и в поворотах. Он все еще может ускориться, но это не спортивный седан.
То, чего S90 не хватает в гоночных характеристиках, он компенсирует высококлассным комфортом в салоне. Но качество езды слишком жесткое, возможно, из-за плохого сочетания колес и шин. Колеса меньшего размера могли бы уменьшить стук, который мы наблюдали.
S90 ничем не уступает своим конкурентам в дизайне салона и материалах. Этот интерьер первоклассный во всем, от обивки, точек соприкосновения и поверхностей до интеграции информационно-развлекательной системы. Однако большие задние стойки и покатая линия крыши создают слепые зоны и уменьшают пространство для головы.
Складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье с проходом для длинных вещей и лыж улучшает гибкость багажника среднего размера. Опциональная крышка багажника с функцией "свободные руки" и 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке добавляют некоторую полезность при поездках на работу и на попутках.
Мы попробовали только стереосистему высокого класса, но ее звучание стоит каждого пенни. Навигационная система также впечатлила своей точностью. Беспроводное подключение осуществляется через 3G, но на этом уровне должно быть 4G. Функции полуавтоматического вождения хорошо работают как на шоссе, так и в городском трафике.
