Наша команда Okvest только что вернулась из двухнедельного путешествия по Приморскому краю и готова поделиться своими наблюдениями, замечаниями и выводами.
1. Красивая и разнообразная природа
Это главная причина для чего стоит приехать сюда хотя бы раз в жизни! Об этом преимуществе региона мы знали еще до поездки туда, поэтому 90% всего путешествия посвятили изучению именно природных достопримечательностей. Пришлось даже немного пересмотреть свои привычки жить в отелях и половину ночевок провести в палатке. Но все было сделано не зря!
Такого природного многообразия нет не только в России, а даже в мире. От субтропической природы на юге региона через 600 километров можно оказаться в самой настоящей тайге на севере Приморского края. А Сихотэ-Алинский заповедник как главный показатель этого многообразия даже включен в ЮНЕСКО. Только здесь можно увидеть, как лианы вьются по нашим родным елкам!
Добавим к этому еще море, чистое, величественное и очень богатое на дары. Экология региона очень хорошая, людей и предприятий совсем немного. Особенно в сравнении с соседними странами - Китаем, Кореей и Японией. По этой причине многие животные и птицы перебрались в Приморский край из соседних стран.
Добавим к этому большое количество охранных зон, от заказников до целого ряда заповедников. И вот амурские тигры и дальневосточные леопарды чувствуют себя здесь вольготно, в реки заходит на нерест красная рыба, а в море прямо у берега водятся гребешки, устрицы, мидий и крабы. Благодатный край, ничего не скажешь!
2. Культ машин
Мы знали, что на Дальнем востоке все ездят на праворульных японских машинах. Но вот чего не ожидали, что этих самых японок здесь будет такое неприличное количество.
Приморский край занимает первое место по количеству автомобилей на душу населения: при численности в 1 800 000 человек, автомобилей 800 000 штук. Цифры говорят, что на 2 человек приходится одна машина, но по ощущениям здесь нет семей, у которых нет хотя бы двух автомобилей.
Чем вызван такой автоажиотаж вполне понятно - льготные условия ввоза авто из Японии в последние 20-30 лет. Например тойота приус из Японии стоит 300000 рублей, качество на высоком уровне и расход 5-6 литров на 100 км из-за гибридного двигателя. 90% всех авто старше 5, а то и 10 лет.
Отечественных автомобилей практически нет, только у военных, больниц и других государственных учреждений.
3. Плохая инфраструктура
По дорожной инфраструктуре Приморский край полностью оправдывает статус задворок страны. Во Владивостоке пешеходам неудобно перемещаться по городу, тротуаров мало, рельеф холмистый и хитросплетения улочек тот еще лабиринт.
По прошлому пункту некоторые могут сказать, что город и регион создан для автомобилистов, поэтому права пешеходов намеренно игнорируются. Но и тут промах.
В регионе есть одна главная и отличная трасса - Владивосток-Хабаровск. В остальном крае дороги разной степени убитости, и как обычно, чем дальше от Владивостока, тем хуже. Через 100 км от столицы региона кончается хорошая дорога, и появляются ямы, через 200-300 км ям становиться больше и местами едешь по крошащемуся асфальту.
Еще дальше асфальт уже такого качества, что думаешь "лучше бы грунтовка". И тут появляется грунтовка различных степеней убитости. Кажется все, полный набор, но нет. Есть еще огромное количество местных дорог, настолько убитых, что перемещаться можно исключительно на полном приводе и желательно повыше.
Местные говорят: "В регионе есть одна дорога, а остальное лишь направления".
Несмотря на культ машин, автомобилистам в регионе плохо. Почти все заправки старого образца, без туалетов, кафе. Но очереди все равно огромные, по 20-30 машин.
Платные туалеты есть в больших деревнях на трассах. Они сияют такими большими вывесками, что напоминают какой-то аттракцион.
И напоследок туристическая инфраструктура тоже в зачаточном состоянии. Во Владивостоке еще есть нормальные рестораны, отели и развлечения. Но стоит только выехать на просторы региона, как пропадает все, и ты остаешься наедине с красивой природой приморья.
4. Большое забытое историческое наследие
Предыдущие три пункта можно узнать еще до поездки в регион. Путешественники много пишут о природе, машинах и дорогах в Приморском крае. Но вот большое количество исторического наследия для нас стало открытием.
Россия начала осваивать регион еще с середины 19 века, тогда же начали строить первые здания, форты и казармы. До революции отстроились целые города. Сегодня лишь во Владивостоке начали обращать внимание на историческую застройку, приводя фасады в порядок.
По всему региону старинные кирпичные здания, либо покинуты, либо используются как обычные жилые и коммерческие дома. Создалось впечатление, что на Дальнем востоке люди просто не обращают внимания, что есть здания возрастом 100 и более лет.
Отдельно стоит упомянуть про масштабные комплексы фортов для обороны. Практически каждый остров и весь берег вдоль моря усеян бункерами, батареями, смотровыми площадками и так далее. Гуляешь по берегу бухты и среди зарослей видишь бетонные входы этих военных сооружений. Так же при прогулках по городу среди обычных домов может невзначай находится пороховой погреб 19 века. 99% всех этих оборонных построек сегодня покинуты и как будто уходят под землю и прячутся от современных россиян.
А если копнуть еще глубже, то, оказывается, культура здесь появилась не с приходом русских. Известны остатки крепостей, поселений Бохайской империи, которая существовала до 10 века. Сегодня не каждый местный житель знает о таких местах, а другие слышали только о легендах и мифах про эту культуру. Есть и более древние находки, которые говорят о доисторических цивилизациях, но это совсем не изученный пласт истории человечества. Пока у нашей страны хватает сил только на сохранение редких кошечек и на том спасибо!
Таким запомнился нам Приморский край. Регион с большим потенциалом, уникальной природой и историческим наследием. А на что Вы обратили внимание в первую очередь при посещении Владивостока и Приморского края? Пишите в комментариях и расскажите другим о Ваших впечатлениях!
И, конечно же, ставьте лайки, подписывайтесь на канал и читайте наши другие статьи про Дальний восток!
