Вот такие изящные ботиночки:
Носили их до сковыривания заводских пластмассовых набоек и ещё чуть-чуть. Совсем чуть-чуть! Этого хватило, чтобы закруглить пластиковую часть каблука. Спасла калёная втулка с остатками крепителя.
Каблук всё равно нужно выравнивать, так что с этими двумя миллиметрами круглого пластика особо не церемонимся: кусаем, чтобы вытащить крепитель. Вот он, снизу. Проверяем глубину втулки: достаточная.
Подготавливаем всё, что нужно. Внутренний диаметр втулки 3.0 - замечательно подходят обычные гвозди 3х70. Есть также 3х40 - когда попадаются, выгоднее брать их, так как гвозди - это весовой товар. Слева направо: эти самые гвозди; набойки калёные стальные; набойки калёные стальные со штырём - я их не использую: нет ясности, как закреплён штырь, не будут ли со временем крутиться; набойки т.н. "порошковые" - мягкие, не магнитятся, возможно алюминий - тоже ставлю редко.
Выравниваем каблук, проверяем сверлом 2.8 втулку. При этом убираются заусенцы от выравнивания. Гвоздь уже подготовлен - шляпка уквадрачена и сделана проточка, по которой мы его сломаем. Правее - гвоздь уже впихнут в набойку.
Вбиваем набойки, обтачиваем по форме каблука. Берём наждачку и слегка выравниваем уж совсем явные задиры.
Подкрашиваем автомобильной аэрозольной краской. Можно было перекрасить весь каблук, предварительно тщательно зашлифовав, но это отдельная услуга "покраска каблуков".
Когда отдаём, рассказываем, что снашивать можно две трети, а когда остаётся треть - менять набойки. Даже если они держатся. Ибо к этому времени стирается уже и крепитель, и слететь они могут ВНЕЗАПНО!
Всем спасибо! Подписывайтесь, пожалуйста, делитесь с друзьями в соцсетях. Заходите на Инстаграм ! И ещё у нас уже есть Ютуб. Мастерская с прейскурантом: https://shuzprosvet.ru/
