Всех приветствую, друзья! Желаю приятного просмотра
Споры про коробки передач идут давно. Однако современные разработки в области машиностроения подарили миру вариатор. Этот агрегат стали часто сравнивать с другими коробками.
Специфика вариатора
CVT не имеет передач. Электронная система сама определяет передаточные числа. Определенные модели имеют виртуальные скорости, что делает агрегат похожим на коробку-автомат. Среди плюсов системы можно выделить следующие моменты:
– ускорение без рывков;
– плавность хода;
– экономичность;
– качество отдельных деталей.
Однако стоит учитывать факт: вариатор нуждается в качественной смазке. Неправильная эксплуатация приведет к дорогостоящему ремонту. Некоторых водителей может раздражать то, что стрелка тахометра может оставаться на месте некоторое время, когда мотор набирает обороты.
ТС с АКПП
«Автомат» является привычным агрегатом для российских водителей. Такая коробка удобна в управлении. В пути водитель не будет отвлекаться на передачи. Машины с АКПП нравятся людям, привыкшим к комфорту.
Автоматическая КП позволяет запускать мотор, если есть проблемы с зажиганием. Это удобно. Также стоит назвать долговечность, если коробку эксплуатируют правильно.
Но есть и минусы у системы. На автомобиле с АКПП нельзя тормозить с помощью мотора, когда включена позиция «Drive». Нужно переходить на пониженную передачу, что не всегда удобно в некоторых ситуациях. Да и дешёвые «автоматы» быстро ломаются.
Вывод
Надежнее и дешевле в обслуживании АКПП, чем CVT. Именно эти факты являются причиной обилия коробок-автоматов на российских машинах. Однако вариатор может принести экономию. Только нужно придерживаться правил эксплуатации CVT, выбирать высококачественное масло.
Большое спасибо за просмотр статьи. Буду очень благодарный за лайк и подписку.