Покупка любой вещи бывшей в употреблении, это лотерея. Покупатель хочет сэкономить и не прогадать, а продавец желает сбыть, ставший ненужным предмет по выгодной цене. С подержанными колесными дисками все примерно также как и на всем вторичном рынке, но все-таки чуть сложнее. Поговорим об этом с консультантами из autooem.ru
Помимо внешней привлекательности и минимума следов эксплуатации диски с пробегом должны подходить по техническим параметрам. Важно чтобы совпадал диаметр диска (R), разболтовка (PCD), диаметр центрального отверстия (DIA) и вылет (ЕТ), а также максимальная статическая нагрузка на диск (Fb). Эта информация наносится производителем на внутренней части диска. Параметры должны быть такими же как на заменяемых дисках.
Если параметры аналогичны, дальше можно смотреть на состояние приобретаемого товара. Некоторые продавцы, предлагая свой товар в частных объявлениях на известных платформах, продают диски не снимая шин. В этом может быть обман, нужно снимать шину перед покупкой и искать дефекты, скрытые резиной. Под ней могут быть сколы или зашлифованные трещины.
Использовать такие диски в дальнейшей эксплуатации нельзя, от них лучше отказаться как бы продавец не уговаривал и не снижал цену. Подержанных дисков без потертостей и царапин не бывает, но если лакокрасочное покрытие можно без проблем восстановить за небольшие деньги, то с зашлифованными заваренными трещинами все гораздо хуже. Диск, который уже пострадал от бордюра или ямы, неизбежно расколется, дело времени. Если имеются следы сварки или пайки, от покупки лучше отказаться сразу.
Есть честные продавцы, которые предлагают товар «как есть», не скрывая дефектов. Цена таких изделий очень привлекательна, главное, чтобы дефекты были, легко устраняемые.
В идеале можно отправиться с продавцом в киномонтаж и проверить покупку на балансировочном стенде. Если он не хочет, это повод отказаться от сделки. Мелкие вмятины могут быть не видны, если не приглядываться. Но, во время движения, они дадут о себе знать стуком, воем и вибрацией. Гнутые и мятые диски можно восстановить в автомастерской, там же их и покрасить. Но это если затраты оправдывают стоимость покупки, в других случаях приобретатель таких изделий сильно проигрывает. Индикатором обмана становится подозрительно невысокая цена, особенно если диск не имеет видимых повреждений.
Риск покупки некачественных подержанных дисков можно свести к минимуму, если приобретать такие авто аксессуары, не у частных лиц, а в специальных магазинах, торгующих б/у запчастями. Такие торговые точки проверяют поступающий к ним товар и даже дают на него гарантию.