Доброго времени суток дорогие читатели.
Вот согласитесь, нельзя с уверенность сказать, что в эпоху СССР Эстония, Латвия и другие страны стремились дружить с России. Причем холодное отношение к Отечеству со стороны Прибалтики было даже несмотря на поддержку и помощь Прибалтике.
Россия и отношения с Прибалтикой
Сейчас, то есть после того, как СССР распался, колкости, негатив и тонны обвинений превратились не в разовые акции, а в норму. Тройка стран не собирается останавливаться. Более того, все три страны, Латвия, Литва и Эстония подумала, что стоит оскорблять не только Россию, но и Белоруссию. Мол, и Россия, и Белоруссия – страны очень плохие, а вот «мы» хорошие, но бедные, хоть и все терпим.
В чем же причина такого поведения? А причина здесь только одна – и Литва, и Латвия, и Эстония стремятся показать всемогущему Западу свои добрые намерения и свое, грубо говоря, послушание в ответ на покровительство и поблажки по разным вопросам.
А между тем выборы Лукашенко были признаны нелигитмными Евросоюзом, что также стало причиной запрета государствам Европы на заключение каких-либо контрактов с Белоруссией. Ну, а европейцы и рады стараться – все же Евросоюз диктует, а не дедушка на лавочке. Поэтому и исполнять все, что твердит Евросоюз, тоже стоит.
Только вот сзади неспеша начала подкрадываться новая проблема: страны Прибалтики ведь получают электрическую энергию, причем по схеме БРЭЛЛ. И по этой схеме в первых списках находится Белоруссия. Выходит, что прибалты получают электричество от своих «врагов». А Литва и Латвия тут как бы не при чем.
Более того, Белоруссия смогла удивить Европу еще больше, запустив свою собственную электростанцию. А теперь латыши и литовцы, следя за соседями, завидуют. И ничего с этим поделать не в состоянии.
Ну, а делать нечего, сам себя за локоть не укусишь. Поэтому эстонцы стали пытаться своими силами добывать атомную энергию. Здесь стоит отметить и то, что их попытки увенчались успехом. Поэтому сейчас Эстония никак не зависит от остальных государств, чего, к сожалению, нельзя сказать о Литве и Латвии.
Но все равно, помимо существующей вокруг всех этих событий суеты, стоит учесть и то, что обязательно коснется любого человека. Речь идет о поправках в действующее законодательство.
Важные обновления в законодательстве
Одно из главных обновлений в законодательстве касается обязанности каждого водителя иметь в машине видеорегистратор. Конечно, что можно и не использовать это устройство, тем более что не всем оно нужно, да и стоит дорого. Только вот законы, как обычно, создают власть и средства имеющие, поэтому с осени этого года отсутствие видеорегистратора будет караться штрафом в размере 1500 рублей.
И все равно 1500 – это дешевле, чем покупать видеорегистратор. Очень даже может быть. Только вот повторная проверка при отсутствии регистратора убавит из бюджета 3000 рублей, а третья проверка при тех же условиях лишит водителя прав на 3 месяца.
Как бы да, отдыхать от машины стоит, но не 3 месяца и с убытком в 4500 кровно заработанных. Не стану лукавить – я в этот закон поначалу не верил, но, зная особенности нашей законодательной системы, я лучше перестрахуюсь.
Да и видеорегистратор-то никто не требует покупать за несколько десятков тысяч, ведь так? Он нужен «для галочки», но все же приятнее передвигаться с работающей моделью, а не бутафорией.
Не скажу, что нашел лучшую модель из лучших, но и плохой ее точно не назову.
- Снимает моя приблуда и днем, и ночью, качество идеальное благодаря камере с 6 линзами (какая-то навороченная японская Sony).
- Причем, что прикольно, ночью запись идет не постоянно, а при движении или когда машину кто-то «цепанул» или просто толкнул в пятницу вечером.
- Ну, а бонусом, как это и есть во всех хороших регистраторах, устройство в моей машине снимает, фиксирует и предупреждает лично меня о радарах. Так что купил и видеорегистратор, и антирадар в одном лице. А вот что делать остальным – не знаю, у каждого своя голова на плечах.