А много ли вы знаете о городе, в котором живёте? В этой статье вы найдете 7 интересных фактов о солнечном городе нашей страны - Ростове-на-Дону. Более подробно о его истории и путешествии по городу вы можете прочитать в предыдущих статьях. Приятного просмотра!
1. Ливенцовская (Левенцовская) крепость - самое старое здание города
Укрепление, построенное племенами северокавказской культуры предположительно в XX—XVII вв. до нашей эры. Входит в состав Ливенцовского археологического комплекса вместе с поселением и курганным могильником. Располагается между посёлками Каратаево и Левенцовский в Советском районе города, на правом берегу реки Мёртвый Донец. Найдено при раскопках в XX веке в разрушенном состоянии. Археологи считают Ливенцовскую крепость самым древним защитным сооружением из обнаруженных в Восточной Европе.
Возводилось с целью защиты жителей от вражеских племен, пришедших с севера, чтобы захватить Дон и близлежащие территории. В стены были встроены каменные ниши, служившие жилыми помещениями, а между ними обустроены проходы с деревянными дверями, через которые выгоняли скот. Рядом были установлены сторожевые башни. В центре крепости обнаружена пустая площадка — предположительно для содержания скота.
Ливенцовское городище доступно для свободного посещения. Из-за отсутствия финансирования не оборудовано для посещения туристов. Комплекс не охраняется, раскопки не проводятся с прошлого века. Территория используется как свалка, а стены были частично разобраны местными жителями.
2. Ворошиловский мост построен по принципу «клеевых стыков», то есть без болтов
Строительство Ворошиловского моста проходило по планам послевоенной реконструкции с 1961 по 1965. Его проектированием занимались инженер Н. И. Кузнецов и архитектор Ш. А. Клейман.
Бетонные блоки весом до 30 тонн каждый соединялись не привычными сваркой или заклепками, а клеем, что позволило не использовать болты. Между П-образными опорами при помощи бустилатного клея были закреплены прямоугольные железобетонные полые блоки, а сквозь них протянуты стальные тросы, на которые и была нанизана вся конструкция. Это был первый опыт подобного строительства в СССР.
22 октября 2007 г. в мосту была обнаружена трещина, после чего мост был закрыт. Однако, это лишь увеличило нагрузку на другие мосты, поэтому по нему пустили 2 автобуса. С 15 февраля 2014 года движение по старому Ворошиловском мосту было закрыто, а мост — полностью демонтирован. Обследование выявило прогиб моста на 63 сантиметра.
Фактически от конструкции первоначального Ворошиловского моста остались только сильно укрепленные опоры. Были сняты старые пролеты и построен новый верховой мост, аналог существовавшего. Ворошиловский мост был окончательно открыт после всех реконструкций в апреле 2018 года.
3. Крепость Святого Димитрия не сделала ни одного выстрела за соё существование
В 1760—1761 годах на месте таможни для защиты южных границ от набегов татарских отрядов и степных народов ,начали строительство крепости, впоследствии названную именем митрополита Ростовского Димитрия.
Крепость святого Димитрия Ростовского в форме 9-ти лучевой звезды, имела в окружности 3,5 км. Она располагалась между нынешними переулками Чехова и Крепостным, улицами Горького и Станиславского. Крепость имела два форштадта (пригорода): Доломановский и Солдатский, которые располагались вдоль берега Дона от нынешнего Доломановского переулка до Ворошиловского проспекта. Вход в крепость осуществлялся только через Георгиевские и Архангельские ворота, а также со стороны реки Дон. Крепость имела многочисленный гарнизон, была вооружена 238 орудиями и на протяжении полувека использовалась в качестве тыловой базы русских войск.
Однако за всю свою службу, Крепость Св. Дмитрия не участвовала в военных действиях, из ее орудий не было сделано ни одного выстрела, но имея многочисленный гарнизон она на протяжении 50 лет являлась тыловой базой русских войск.
4. 808 ростовских улиц имеют уникальные названия, которых нет нигде в России
В Ростове-на-Дону Картам известно 2502 улицы. Эти улицы гораздо короче, чем многие в других городах. Так, одна из самых коротких российских улиц — это переулок Титова, расположена именно в южном Ростове. Её длина всего 30 метров. Самая длинная улица Ростова-на-Дону — Левобережная, её длина — 11,2 километра. Самой кривой оказалась Красногвардейская улица — она сильнее всего отклоняется от прямой линии.
Однако, из 2502 улиц города 808 - носят названия, которые встречаются только в Ростове-на-Дону. Например, только здесь есть улица Города Ле-Ман (названа в честь города-побратима Ростова) и семь Самобытных переулков. Около 7% улиц названы в честь людей — например, улицы Бородина и Дарвина. Более 4% названий даны в честь других городов — например, Уфимский переулок или Таганрогская улица.
5. Единственный город в России, где подземные переходы украшены мозаикой
Подземные переходы города Ростова-на-Дону были построены в 1970-х — 1980-х годах. Первым был построен подземный пешеходный переход на Театральной площади Ростова-на-Дону организацией «Мостотряд № 10» в 1969—1970 годах
Мозаика изготавливалась вручную. Основным используемым материалом стала обыкновенная облицовочная плитка чешского производства. Для того, чтобы ее можно было использовать для создания мозаики, с плиткой проводили целый ряд манипуляций — ее красили, обжигали и вырезали. После этого начиналось изготовление керамических картин. Основные сюжеты мозаик — моменты в жизни детей, начиная от момента рождения и заканчивая окончанием школы и исторические аспекты. Всего мозаикой в Ростове оформлены 7 подземных переходов: в каждом переходе полотна посвящены определенной тематике.
6. Ростов-на-Дону имеет выход к пяти морям
9 августа 1945 года был утверждён генеральный план восстановления города, разработанный под руководством академика архитектуры В. Н. Семёнова. А в ноябре ростовчане узнали, что их город включён в число 15 крупнейших и старейших русских городов, подлежащих восстановлению в первую очередь.
В 1952 году был открыт Волго-Донской канал. С этих пор Ростов-на-Дону стал называться "городом пяти морей". У Ростова-на-Дону нет ни одного прямого выхода к морю, он граничит только с рекой. И тем не менее, его называют портом 5 морей. Объясняется это тем, что, путешествуя по реке Дон, можно добраться до одного из морей: Черного, Балтийского, Каспийского, Азовского или Белого. А в наше время в Ростове находятся два учебных заведения, выпускающих судоводителей и механиков для морского транспорта.
Более подробно об истории города вы можете прочитать в предыдущих статьях:
Как Ростов-на-Дону становился портом пяти морей. Часть 1
Как Ростов-на-Дону становился портом пяти морей. Часть 2
7. Ростов находится одновременно и в Европе, и в Азии
Граница между частями света Европой и Азией чаще всего проводится по восточной подошве Уральских гор и Мугоджар, реке Эмбе, по северному берегу Каспийского моря, по Кумо-Манычской впадине и Керченскому проливу.
Граница между Европой и Азией в южной части России проходит по реке Дон, и, таким образом, разделяет Ростов-на-Дону – вся правобережная часть города находится в Европе, тогда как Левый берег и расположенные на нем объекты, такие как стадион «Ростов-Арена», формально находятся уже в Азии.
Подобная граница проходит также через другие российские регионы, во многих из которых памятные знаки уже установлены, но в Ростове такого знака пока нет.