На наш рынок, ворвалась новая модель корейского производства святая и божественная “KIA K5. Ну что же, сегодня я хотел бы поговорить об этом автомобиле, обсудить все минусы и плюсы, которые по-моему мнению уместны, и рассмотреть , что лучше б/у немец, или новый кореец.
Двигатель
Будем рассматривать то, что у нас есть на нашем рынке. Мы имеем два двигателя. Один 2.5 194 силы, и 2.0 150 сил. Интересный факт оба двигателя атмосферные, и идут они совместно с чистым автоматом. Динамики ноль. По трассе автомобиль едет, но самого разгона и подхвата нет. Согласен, потребитель получает гарантию 5 лет, возможно надёжный мотор и надежную КПП. Вопрос, стоит ли удовольствие от вождения менять на надежность? Видимо да, если авто пользуется спросом.
Внешний вид
Не могу ничего сказать плохого или хорошего о внешнем виде данного авто. Лично мне он не нравится, но как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Можно отметить, что в автомобиле появилась новая диодная оптика спереди и сзади. Сам по себе кузов остался тем же седаном, хотя внешне кажется лифтбеком. Так же вид стал агрессивнее. Благодаря новым бамперам, которые имеют много спортивных отверстий, для охлаждения и аэродинамики, однако это все фальш. Они не нужны, и не действительны, но они есть как дизайн.
Салон
Салон дубовый, сделан не из самой плохой, но не очень качественной кожи. Так же много пластика, и вставок из рояльного лака, которые все поцарапаются. Появилась новая мультимедиа, и она соединилась воедино с приборкой. Cockpit стал электронным, и при смене режимов езды, меняется ее дизайн. Ничего удивительного, странно только то, что режимы меняются, меняется дизайн, а автомобиль все равно как плохо ехал так и едет. Шумоизоляции в авто нет, так же как и акустики. Можно опционально добавить “Bose”, но как показала практика на “Optima” с “Harman Kardon”, что это не настоящая система, либо очень дешёвая, потому что многие владельцы жаловались на некачественный звук.
Итог
Автомобиль не стоит своих денег, так же как и его конкурент “Camry 3.5”. Оба автомобиля сделаны с целью экономики. Никто не думает о потребителе. Есть много функций, которых за такую цену нет в новых немецких авто. Так хорошо, если для примера взять “Audi A6” в полной комплектации, и “Kia K5” в полной и сравнить только их качество и посмотреть с технической точки зрения, то это два разных авто. Дураку понятно, что “Audi” лучше, но она стоит дороже. Почему? Если все одно и тоже, и функции, и плавность хода, и мультимедиа с Bose, но немецкие авто стоят в раза три дороже. Только потому что немцы качественнее, продуманнее, как в техническом плане, так и с инженерной точки зрения. В новой “A6” у вас не будет проблем с шумоизоляцией, и при обгоне не надо будет выключать кондиционер, и довольствоваться дубовой кожей. Так что говорить о том, что “KIA K5”, это тоже самое что и немецкие автомобили только дешевле не надо. Лучше помолчите в сторонке, и поплачьте.
Если не покупать “KIA”?
Многие люди, бояться б/у авто, особенно немецкого производства, как огня. Однако на рынке огромное количество достойных вариантов, за сумму новой “K5”. Например “E200 W213” или “A6 C7 Rest”. Даже можно найти “530d F90” и все в районе трёх миллионов рублей. Хорошо, если рассмотреть дешевле, то можно взять “VW Tiguan II”, на полном приводе, с дизелем и алькантарой в салоне. При этом вы сможете везде проехать и экономить на топливе. Хорошо, не хотите кроссовер, нужен седан, рассмотрите “Skoda Octavia” или “Audi A5”. Много неплохих вариантов, качественных, быстрых и классных. На “K5” мир клином не сошёлся, и нужно смотреть на другие модели, хотя бы для того, чтобы не быть стадом ослов, и не покупать одно и тоже.