17.08.2021 года, во время очередных испытаний, разбился опытный образец самолёта Ил-112В. На борту находились три члена экипажа. Все они погибли.
Николай Куимов
Родился 16 декабря 1957 года в Подольске. Окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой. В 1989 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей Государственного лётно-испытательного центра имени Чкалова. С начала 1990-х годов был лётчиком-испытателем ОКБ имени Ильюшина.
Участвовал в испытаниях «Ил-96-300ПУ» и «Ил-76МФ». Также принимал активное участие в испытаниях «Ил-114-100». В общей сложности Куимов освоил более 35 типов самолётов.
30 марта 2019 года лётчик-испытатель Николай Куимов командовал экипажем, который провёл первый испытательный полёт опытного образца российского лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В.
16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском Куимов, командуя экипажем, совершил первый полёт на новом пассажирском региональном турбовинтовом самолёте Ил-114-300
Дмитрий Комаров
Второй пилот Дмитрий Комаров в 1990 году закончил Качинское высшее военное училище. После Комаров служил в ВВС и так же, как и Куимов, работал в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина. В 2011 году Комарову присвоили звание заслуженного летчика-испытателя, а в 2018 году его наградили орденом Мужества.
Николай Хлудеев
О Николае Хлудееве известно не так много. Он родился в 1965 году и проживал в Звездном Городке. Хлудеев участвовал в международных авиасалонах, в частности МАКС.
Основная версия уже обнародована, - трагедия случилась из-за возгорания турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ (разработан петербургской компанией «ОДК-Климов»). Как теперь выясняется, он давал сбои еще на этапе испытаний. Он ныне «главный подозреваемый». Еще одну версию - «ошибка пилотирования» сослуживцы летчиков-испытателей категорически отрицают.
На видео заметно, что загорелся правый двигатель, а также то, что до момента появления пламени, примерно за четыре секунды, был белый выхлоп. Самолет повело вправо и вниз, возможно, от незафлюгированного винта, а может быть, от повреждения в результате пожара органов управления
Лётно-технические характеристики Ил-112В
- грузоподъёмность: 5 т (максимальная загрузка)
- длина: 24,15 м
- размах крыла: 27,15 м
- высота: 8,89 м
- макс. взлётная масса: 21 т
- двигатели — два ТВ7-117СТ (мощность каждого - 310 л.с.)
- максимальная скорость: 550 км/ч
- дальность полета - 1200 км
- потолок - до 7600 м
-длина разбега - 870 м