LADA Ellada
Первой машиной на электро тяге была LADA Ellada. На основу взята ВАЗ 1119 "калина". Конструированием занимались инженеры Тольяттинского автозавода . Первый был куплен главой Ростеха Чемезовым Сергеем Викторовичем , за 1.3 миллиона рублей, имно столько он стоил, позже цена отпустилась до 950 тыс.
В феврале 2013 года Автоваз передал 3 автомобиля в курортный город Кисловодск для тест драйва, в местный таксо парк. Через 2 года они проехали более 60 тысяч километров.
На электромобиль установлены два акумулятора весом 240 килограмм, что позволяло проехать 140 км. без подзарядки. Известно что из заявленных 140 км., проезжал лишь до 70, все зависело от погодных условий. Такой автомобиль разгонялся до 100км/ч за 18 сек., и имел максимальную скорость до 130км/ч. Но для городских условий где скорость не больше 60км, ему хватало с полна.
Ломалась Ellada меньше, чем обычная "калина" т.к отсутствовали классические силовые агрегаты. Из минусов были только батареи.
В прочем на электромобиле лучше передвигаться на Юге России. Не предназначен для сурового климата, которой является большая часть России!