Знание ПДД - залог безопасного вождения! Но зачастую при обучении учеников натаскивают на конкретные ответы, а не на знания в целом! Но в МВД сообщили, что намерены с этим бороться! Как именно? Что из этого может выйти? Разъясняет автоэксперт Дмитрий Попов, подробнее читайте в нашем материале.
Теоретический экзамен на права могут изменить. От водителей хотят не «заучивания», а «осознанного понимания». Уже не первый раз люди грамотные и умные хотят изменить систему подготовки водителей. А виной тому печальная статистика. Водители с официальным стажем вождения менее 2-х лет гораздо чаще попадают в ДТП, чем их более старшие и везучие товарищи! Если в цифрах, то за прошлый год каждое 20-е ДТП в стране было по вине неопытного водителя. Причём за год число аварий увеличилось на 12%.
В этом году были первые попытки разорвать этот порочный круг и внедрить новые стандарты экзаменации. Так, к примеру, С 1 апреля в России вступили в силу новые правила сдачи экзаменов по вождению. Теперь экзамен считается проваленным, если допущена хотя бы одна грубая ошибка, а маршрут для практической части определяет экзаменатор прямо во время движения. Ранее у каждого подразделения ГИБДД был свой утвержденный маршрут.
В результате, после введения новых правил число кандидатов, сдавших экзамен с первой попытки, упало до 13%. Теперь же в МВД хотят сместить акцент с «заучивания» ПДД к «осознанному пониманию безопасных действий». В частности, сдающие должны будут научиться учитывать психологические аспекты поведения других участников дорожного движения.
Однако не все специалисты поддерживают подобные инициативы Например, автоэкспер Авторадио - Санкт-Петербург Дмитрий Попов считает, что экзамен на правила ПДД всё же нужно оставить.
— Мне кажется, что если хочется оценивать психологическую готовность водителя к управлению транспортным средством и оценки обстоятельств дорожного движения, то это просто нужно сделать отдельным дополнительным экзаменом. А экзамен на правила дорожного движения сохранить, потому что у нас подавляющее количество ДТП связаны с грубым нарушением ПДД или с их незнанием. И только какой-то небольшой процент из-за того, что водитель неправильно оценивал обстоятельства движения.
Кроме того, по мнению эксперта, ситуация сложилась таким образом, что новые программы продолжают появляться, а экзамены принимаются по старым правилам.
— Я не готов согласиться со всеми мыслями, которые изложены в этом экзамене. Это такая английская методика, которая применяется в нескольких странах, но она является только частью экзамена. Когда вам предлагают по анимационным картинкам принимать решения, когда и где вы видите риски. Я не согласен с мнением экспертов, что нужно отказаться от проверки знаний правил дорожного движения. Если хочется делать такого рода экзамены, то их надо просто сделать раздельными. И я не думаю, что эта идея будет быстро реализована.
В любом случае, переход от одной системы к другой или внедрение новой системы - это дело не одного дня! А пока нужно быть внимательней и придерживаться главных правил: машина не любит резких движений (т.е. не совершайте резких, необдуманных маневров) и лучше задержаться, чем вовсе не доехать!