Представьте себе небольшой город, в котором производят самые большие в мире карьерные самосвалы. Представили? Тогда вы примерно представляете, каким должен быть городок Жодино, что в семидесяти километрах от Минска. В городе живет шестьдесят пять тысяч человек, и каждый третий работает на заводе БелАЗ. Да-да, том самом заводе, который производит самые большие самосвалы в мире.
Только не надо представлять город с типичными серыми панельными домами, напрочь испорченной экологией и несчастными людьми. К счастью, Жодино производит совершенно противоположное впечатление.
В отличие от многих моногородов, которые были построены в советское время, Жодино имеет длинную историю. Первые упоминания относятся еще к первой половине 17 века, когда эти территории принадлежали Речи Посполитой.
Понятно, что с тех времен в городе ничего не осталось, но облик современного городка мне очень даже понравился.
В Жодино я приехал на поезде из Минска. По пути с железнодорожной станции к заводу БелАЗ раскинулся шикарный парк. Возможно, шикарным он мне показался из-за комфортной температуры и хорошей погоды, а может и правда парк сделан неплохо — судите сами.
В городе очень много зелени, а тротуары аккуратно выложены плиткой и разделены на велодорожку и часть для пешеходов. Качество автомобильных дорог плюс-минус стандартное для небольшого провинциального городка: основные городские магистрали сделаны хорошо, но во дворах можно нарваться на значительные ямы.
Для отдыха горожан тоже сделано многое. Например, прямо в центре города неподалеку от завода БелАЗ стоит вот такая закрытая футбольная площадка с искусственным газоном. Здорово, когда у людей есть возможность после работы побегать с мячом и развеяться вместо того, чтобы идти в магазин за бутылкой "горькой".
В центре города стоят тематические скульптуры. Могу предположить, что по задумке скульптора этот дяденька-атлант ассоциируется с Белазом: такой же мощный, сильный и грузоподъемный. Но даже если данный смысл в скульптуру изначально не закладывался, хуже от этого она не становится.
Вдоль главной пешеходной аллеи города стоят аккуратные лавочки, рядом с которыми опять же арт-объекты на производственные темы. Все-таки нужно понимать, что деньги на обустройство города дает градообразующее предприятие, поэтому и тематика скульптур соответствующая.
Если отойти чуть дальше от центра, увидим застройку советского времени и несколько торговых центров. Обратите внимание, советские панельки не выглядят серыми и унылыми, как в большинстве городов постсоветского пространства. В Жодино их раскрасили, чтобы общий облик города не выглядел серо и мрачно.
Чувство двоякое: вроде бы и дома старые советские, но выглядят так, что докопаться до фасада может и можно, но совсем не хочется. Значит, идет на пользу городу деятельность завода — часть денег с продажи Белазов идет на облагораживание территории, что не может не радовать.